ИБП для газового котла - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот вид сзади, сверху и мануал на моего рекса.

 

Там банки, уж ареометр то найдется, я думаю.

 

Олег, я не про это - нормальная зарядка, как показывает практика, есть не у всех...
Очень часто покупается автомат за 300рэ и задача считается выполненной - он же ЗАРЯЖАЕТ!

 

Зарядное автомобильное есть, ареометра у меня нет, но уж при нужде найдем. На крайняк в центр "Аккумулятор" в город можно отвезти. Тут главный вопрос в целесообразности.

 

Меня интересовала наклейка справа которая у Вас, как раз, не попала. Но я уже и так вижу что у Вас SUA-1000i.
В общем, у этих ИБП зарядка совсем слабенькая, она рассчитана на две 12Ач внутренние батарейки. Ну такое себе... Я бы от этой зарядки ушел. Проще говоря если Вы поставите две 50Ач батарейки то они у Вас будут заряжаться в пять раз дольше чем родные.

 

?

@Ovcher я таки оказался прав

 

Не, не, не... Ты прав. Такая клоунада не пойдет. Нужна зарядка способная давать дозаряд.

 

Закажите и лучше не ареометр, а рефрактометр, он точнее и удобнее (только не спутайте, они на разные жидкости делаются! Вам тот что меряет электролит и лучше берите в футляре).

Постоянно не наездитесь. Но один раз, из задницы вытащить, конечно можно, у таких контор, оборудование должно быть хорошее. Я брал свою батарейку в ВИРБАКавто, ну и подглянул заодно, . Вот, Вы вроде писали про Камышин: https://kamyshin.virbacavto.ru/ Попробуйте у них спросить, обслуживают они или нет.
Но я бы, на Вашем месте, обзавелся нормальной зарядкой, а лучше и вовсе ушел бы на 12В систему. Собственно, на своем я это уже сделал давно.

 

Еще раз повторяю

. Писал ранее что перебоев с электричеством у нас практически нету. Подается даже с избытком 240 В на входе. За три последних года аварийное отключение было один или два раза, часа по два. То что имею сейчас (запас на 2 часа) мои потребности удовлетворяет на 97%. На долго (неделю и больше) из дома зимой я уезжаю не более 1 раза в год. Вероятность того, что аварийно, надолго, отключат свет и в это время будет сильный мороз, блин, очень не высока. Кроме того являясь сторонником теории "если тебе написано на роду утонуть, ты блин хоть в Сахару переедь... " доверяюсь своей судьбе. Посему глобально вкладываться в то чтобы эти 0,5-1 % закрыть я не хочу, на как говорится " и сам не плошай". Исходя из этого:
Самый простой и дешёвый (?) способ это поменять АКБ, не меняя ИПБ. Эта система должна выполнить свои функции два раза в год.

Долгая зарядка, исходя из вышесказанного (отключения два раза в год) не являются проблемой, главное чтоб зарядились.
Исправьте если я не прав.
Какие батареи мне взять для оптимальной связки с действующим ИПБ для запаса +-10 часов?

 

Посмотрел, сколько стоят гелевые аккумуляторы на 50 -60 Ач они что и правда так хороши?

 

а теперь посчитайте свои расходы на ближайшую пятилетку
а) вы не меняете ИБП, но меняете акб -> сколько проживет АКОМ одному богу известно, далее покупка пары каждые 2,5-3 года
б) вы меняете ИБП и покупаете мокрые сурьмянистые БАРСы (например) => 24V -> 12V А значит не нужен балансир, и установка в параллель увеличит ёмкость; на том же (akb точка ru) 6СТ-190 на 190Ач стоит 18500 и его одного вам должно хватить на ваши хотелки; при должном обслуживании его должно хватить минимум на 3-4-5 лет в зависимости от условий эксплуатации. докупив второй вы получите несколько дней автономности (при текущих запросах по потреблению).

 

У меня еще один вопрос, для моего ИПБ чтоб в настройки залезть вот такой кабель нужен?

 

Ну то есть вместо покупки 2 АГМ за 35 т. р. которые придется поменять через 3 года вы предлагаете купить хайден 600 12 В за 18 т. р. + 190 кислотник за 18500. Итого 37- 40 т. р. Этого мне хватит на 3-5 лет. Мне кажется так себе экономика...

 

Как то у вас с математикой не очень. 190Ач вас обеспечит автономностью минимум на сутки. А теперь посчитайте сколько будет стоить сутки с двумя АГМ, и не забудьте сюда приплюсовать нормальный балансир

 

Ошибся