Проблема со снегоуборщиком - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему Все забывают про уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Подгибанием язычка поплавка можно и обогатить и обеднить топливную смесь. Помню в жигулях специальные шаблоны были и попробуй хоть чуток ошибись. Если кто надумает подогнуть язычок поплавка, советую все таки сначала сделать шаблон, в инете точно такой информации нет.

 

Помню в жигулях в поплавковой камере уровнень выставлялся по "метке". Шаблонов не помню.

 

Нельзя. Вы можете только отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, при избытке - бензин сливается через канал на привалочной плоскости (фланце) карбюратора. Во всех остальных случаях, язычок поплавка без нужды - нефиг трогать. Состав смеси регулируется только проходным сечением впускного коллектора/диффузора карбюратора, проходным сечением гл топливного жиклера на эмульсионной трубке и частично - жиклером ХХ.

 

Оказывается не все такие карбюраторы. Китайцы умеют удивлять
На моем карбе поплавок полностью пластмассовый, нечего подгибать. И такая запорная игла, изобразил еще пружинку. Просто надевается в прорезь поплавка.

 

А вот герметичность запорной иглы, да, проверить обязательно.
В отличии от 5ти системного Солекса, к которому по старой памяти, здесь аппелируют, здесь только 3и системы, он простой, как лопата.

На Бриггсах уже и запорная игла пластиковая, так что китайцы припозднились что-то...

 

Мы вроде с Вами ровесники. Карбюратор Solex.

 

Последним жигулем была 2108. Я туда в карб вообще не лазил. На классике выставлялся по уровню безо всяких шаблонов. Там помню вроде вебер стоял.