Выбор нового бензинового снегоуборщика - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит созрели.

 

Сейчас выбор большой, что на гуслях, что на колесах, есть из чего выбрать. Главное сделайте правильный выбор. что бы потом не разочероваться в покупке, когда вдруг придется что то "шаманить" на новом снежнике сразу после покупки, как это делают многие форумчане.

 

Вот! А совсем недавно говорили, что "перебор"
https://www.forumhouse.ru/posts/33160708/

 

Тогда у него снега не было, а сейчас подсыпало малек

 

Я помню. Человеку свойственно ошибаться или заблуждаться. Но не смотря на это главное признаться, что всё таки надо ещё что то помощнее. Да для небольших снежных покровов колесник идеальный, но если условия чуть пожестче, то тут надо что то посерьёзнее. Согласен с вами полностью.

Тогда снега норм сантиметров 15- 20. А сейчас полный кердык

Ну если решусь, склоняюсь к Ярд Фоксу на трехуголках гусеняги. Но точно не сейчас, цена взлетела немерено. Желание есть, возможности пока нет.

Правильное слово, к этому надо прийти самому !

 

Тоесть не помогают ему 37.5см шнеки на дохлом моторчике? А в чем проблема чахнет мотор или буксует?
Буравчика берите на колесогусах как у ариенса с нормальным обьемным мотором типа этого Holzfforma ST430 Rapid Track

 

Ну что же вы так сразу по злому. В целом справляется, и на этом дохлом моторчике как вы говорите. Дело в колесах иногда буксует в горочку знаете ли. Да и целину пробивать тоже садится, копает под себя но не едит. Кататься по утоптанным дорожкам и даже в горку, мощи ему хватает за глаза, но если убирать свежий снег. Но условия у всех разные, бывает жёсткие условия, где в принципе этот снежик и не рассчитан под эти условия. Надо быть реалистом и не требовать от техники чудес. Буравчик тоже по любому имеет свой предел. Вот и вся тайна дорогой товарищ.

 

Да есть у меня колесник и гусянка. Колесник на такомже дохлом моторчике 209сс им разве что дорожки и свежевыпавший снег чистить, а чтото по серьезней и целину надо прежде всего мотор с запасом хотяб от 300сс. По трансмиссии мне понравилось как у ариенса сделано одно большое колесо и сзади для упора второе проходимость должна быть отличная и транспортировать легче чем классических или треугольных гусей. DAEWOO DAST 1590 вот у него также. Но у холзформы еще буравчик сделан спереди третяя ступень как у кубкадета Cub Cadet XS3 76 TDE.

 

Когда выбирал снежик, в принципе про целину и мысли не было. Но когда есть техника иногда хочется попробовать и надо как назло. Согласен с форумчанами желательно иметь несколько видов техники. Для удобства, но не для кармана.

 

Ну да, недешево. Вот, после перебирания всевозможных вариантов, пришел к выводу, что 3 снегоуборщика это оптимально. Один гусеничный мощный, один легкий колесный с ковшом 56 см и, если есть брусчатка или асфальт, суперлегкий несамоходный с резиновыми шнеками.

 

Согласен полностью.

 

Тут наверно следует упомянуть, все это хорошо для пмж.

 

Наличие переднего шнека и его целесообразность вызывает многочисленные споры до сих пор. Да, на этом Кубике и шнеки, и крыльчатка увеличенные. Какую прибавку к производительности он даёт при более высокой скорости вращения против штатных в ковше - не нашёл данных. А вот то, что редуктор уже не стандартный - факт. Непонятно назначение его и целесообразность... Сдается мне, что это обычный маркетинг, равно как и верхний винтовой шнек на Патриоте 999ЕКХ.

 

А кто сказал, что на YARD FOX OPTIMA 6151E 37.5см шнеки? Это средний ряд КСМовских машинок, там 30см шнек и 30см крыльчатка. Практически аналог Stiga ST 4262 P.
https://www.k-n-d.ru/goods/snegouborshik-benzinovyi-stiga-st-4262-p

 

Всё верно. Каждому виду работ - своя техника. Даже ни один "проф" япп на гусях с дизельком и шириной ковша в метр, не заменит аэродромного снегоуборщика или Т72 с передним отвалом для расчистки федералки после бурана...