Выбор мотоблока и культиватора - 33

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Позвольте вклиниться с вопросом к мотоблоку.
Надо, использую мотоблок как транспортное средство, проехать по местами раскисшим и заросшим пампасам с прицепом. Дорог нет, только направления. Т. е. на машине едем, пока возможно и везем МБ на прицепе, дальше перецепляем прицеп на МБ и алга.
Китаец 3+1 скоростной. С доп. двойными шкивами.
Какие колеса или грунтозацепы стоит завести? Диаметр, ширина. Основная задача именно проехать, не застрять и притащить прицеп. Обратно возможно еще больше грузить прицеп.
На перспективу плуг или культиватор/плоскорез тягать.

 

Наверно, Груберги высокие 7х12 лучше всего будут.
https://www.ozon.ru/product/gruberg-7-00-12-1-shina-bez-kamery-motoshiny-180-90-r12-83-a6-1796015343/?asb=bW7din3LVaNMr3eAqtf8M0D6Rx4Y%252Bn4snSNsZhEircA%253D&asb2=jtHT0U85CK_ogpYZfUn4BmMo3zbSvVlWQYGjfdnpL8zrgnFHNtVn8NE_PLpButeCIRHBsFU33xdfV9STea3rQw&avtc=1&avte=4&avts=1737103132
Можно на диски от Оки поставить.

Ну или другие варианты от этого производителя, чем больше внешний диаметр - тем лучше для бездорожья.

Я себе на Неву ставил для таких целей турецкую Озку R16 на диски от Нивы. Вариант такой себе оказался, у Озки протектор слишком частый. А купить нормальные ФБел-122 жаба задушила, ценники конские.
А, ну и есессно утяжелять мотоблок придётся. Лучше всего - свободно вращающимися грузами на оси.

Вообще, я бы не слишком раскатывал губу насчёт проходимости мотоблока с прицепом по говнам. Любая канавка или подъёмчик - и придётся прицеп разгружать, а то и отцеплять.

 

Грунтозацепы не могут в этом помочь? Диференциала нет, гребет двумя сторонами.

 

Можно и железяки, если по твёрдым покрытиям не ездить. Но у них похуже самоочистка протектора. Да и на прицеп на железяках загонять - ну, такое себе…
Грести будет обеими сторонами, буксовать тоже обеими.

 

Гуси. Колесо по квашне не вытащит.

 

Судя по множеству просмотренных видео, гусянки - нифига не панацея. Да, площадь у них приличная, но протектора-то по сути почти нет. Так что во многих ситуациях большое колесо может и выигрывать (см. фото тракторов с предыдущей странички ).
Гусянки, я так понял, на 135-й ещё есть смысл ставить, а на 105-й сильно вряд ли.

 

На мотоблок гуси экзотика и спорные вложения. Да и терзают меня смутные сомнения в их эффективности. Если бы гусянка была под МБ и прицепом одновременно, это одна история. А сам легкий тягач если начнет буксовать со слабой нагрузкой на площадь, то как он утянет прицеп позади себя на колесах ?

 

В чём разница брат?

 

прицеп надо на лыжи ставить (если по снегу) по грязи дутики

 

Максимально возможной высоты + наготове цепи.
Телегу тоже на высокие, тогда будет шанс прорваться.
Ширина пофиг, иногда даже мешает.
У меня авторезина 14" лысая прекрасно тащит, но телега на 10" садится на брюхо.

 

Вес и энерговооружённость тягача, например. Возможность пользоваться повышенными передачами.

Про телегу всё верно, но у него и так автомобильный прицеп. Который, кстати, обычно шибко тяжелее мотоблочного.
Я на своей телеге тоже понял, что 10-е колёсики в каждой ямке норовят застрять. Хотел присвинячить нивские, даже переходники подготовил (купил у Груберга недорого бракованные заготовки для ступиц, кругляши, расточил под ступицу телеги). Но чота с вылетом колёс не так посчитал по время примерки. Нужны или приставки аццкой толщины, или колёсья от УАЗа или Волги с нулевым или отрицательным вылетом. Так и заглох пока проект.

 

вариант !:

 

105ка на гусях, уделает 135ку на колёсах.
Гусеничный модуль кстати весит 50кг.

 

Вариант 2: