Выбор мотоблока и культиватора - 33

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это важно для остальных. Сам говно купил, ещё и другим его втюхивать пытаешься.

 

Никогда ничего втюхивать не старался. Это я так считаю. Пишу про мотоблоки какие есть у меня. Могут не покупать ни тот ни другой, я от этого не победнею.

 

Да брось ты. Стоит кому-то появиться с выбором мотоблока, ты начинаешь втюхивать своего ишака недееспособного 2+1.
Кстати, разговора о смаргони небыло. Исключительно о кятайце говорю. На мтз хоть запчасти в избытке на территории России имеются.

 

Брось и ты.Пустой разговор, иду в "Столярку", мне еще с февраля 19 года читать.

 

Конечно пустой. Я ту же рысь 3+1 советую по причине что владел её аналогом, соответственно знаю что она может с той же Зарёй работать на комфортной 1 скорости. Логичнее купить китайца с расширенным функционал, нежели обрубка турбированного за те же деньги. Да и редуктор найти под рысь/патрика и разноцветных братьев проще, чем на 105 про.

 

А что сложного с компом?

 

Для спеца может и ничего.Если по научному, то тормоз.Пишу, отправляю сообщения вроде без вопросов, а вот плюс какой или "спасибо" чтобы поставить, то будет крутиться пять минут. Что то копировать вообще не получается, жмешь правую клавишу - ноль эмоций, короче тормоз.

 

может с мышкой какие-то проблемы? Главное "не суетицца! " уже ссылку вместо тебя поставили, человеку осталось только с продавцом связаться.

 

Это у @ALL-peno 105й сломался. Я со стороны наблюдаю, у меня тоже 105й, недавно начал пользовать.
По этим 2м примерам со сломанной коробкой, оба мотоблока ориентировочно 2020-2021 года выпуска, с тех пор возможно коробки другие идут, по крайней мере по фото которые в вконтакте, внешне, сломавшаяся коробка другая, не как у меня.

 

Тут даже не в заводах дело, просто это типично китайский подход, когда геморрой клиента с запчастями никого не волнует. Я уже, помнится, рассказывал про знакомого владельца Грейт Волла 2007 года, который насилует его на внедорожных покатушках и перебрал этот гнилой ужас целиком и полностью не меньше трёх раз. Чтобы заказать некоторые запчасти, ему недостаточно знать ВИН машины или даже номер этой запчасти. Ибо в некоторых случаях надо знать, как именно запчасть (с одинаковым номером) выглядит Такой жести вообще ни у кого в мире нету.
И это для машины одной марки. Про мотоблоки, которые лепят в десятках разных подвалов, и речи уж нет

Кстати, обратил внимание в самом конце ролика, когда владелец сказал про вес 105-го. Реально 50-60 кило. Я вот тоже смотрю в нашем сельпо на разноцветные версии 105-го и недоумеваю, как такой заморыш может весить 88 кило. Оказывается, и правда не может

 

...еще страшнее стало! Ни одного похожего.

Да, в Беларусии нашел похожий, но вроде как нет в наличии в магазине! Но это не значит, что их совсем нет в Белоруссии. Просто Белоруссия нам не доступна. Как от туда заказывать, вообще понятия не имею.
https://kultivator.by/catalog/korobka_peredach_i_reduktor_motobloka_3_1_6_8_5ls_b_u.html
https://kultivator.by/catalog/3738:korpus-korobki-peredach-motobloka-6-8ls-3-1.html

А кто говорил про благотворительность!

Лежит в закладках. Но там интересный сюжет...
По внешним размерам похож (модель 1000-3), хоть и крепления к плите не подходят. Но, если смотреть на внутрянку, сцепление и корзинка в нем другие. При том что на обоих моделях подшипник 62мм. А те что установлены у меня, установлены уже в модели 1100-3. А 1100-3 по габаритам похож уже на 135-ый, с 32-ыми валами. Значит, если брать 1000-3, то надо брать полностью КПП, редуктор, плита, сцепление, корзина.