Выбор мотоблока и культиватора - 34

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Если у вас между двигателем и косилкой понижающий редуктор, а затем на столько же повышающий редуктор, то затраты в этих редукторах есть. Но инерция косилки от этих редукторов не меняется.

КПД 95-98% у простой ременной передачи без прижимного ролика и с оптимальным натяжением ремня. Точно настроенным (с инструментальным контролем) строго в соответствии с нагрузкой. Ремень должен чуть-чуть не начинать буксовать, т. е. натяжение должно быть минимально-необходимое. На мотоблоке такое обеспечить не реально.

 

Чего? Вклад инерции ВОМа тут никакущий. Он и без нагрузки довольно быстро останавливается сам по себе при выжиме сцепления.

Чего тут безвыходного? Можно и сцепление выжать - разницы нет. Можно выжать и ждать пока косилка остановится - смысла нет.

Почему вы неваводы постоянно разгоняете тут столько страшных фантазий про 105/135 мотоблоки, с которыми вы никогда не работали?
Есть же на форуме большое количество реальных пользователи этих мотоблоков. Зачем вы с ними так отчаянно спорите, не имея ни малейшего практического опыта?

 

А ты пробовал?
А, ну да, зачем это, цифра важнее опыта...

 

Дмитрий, вы уж простите, но тут вы явно бред написали. Может пора остановиться и вспомнить, что тема не обсуждение сцеплений, а выбор мотоблока и культиватора.

 

В сельпо на кетайщину обычно ценники адовые. Про Индию с Малайзией - имхо разговор нездоровый, скорее всего по факту Китай 4-го сорта. Из Индии лицензионные Куботы возят, но вам такого не надо.
Брайт - торговая марка наших торгашей, что-то заказывают на приличном заводе Вейма, но не факт, что всё.
Так вас Димон таки уломал на дисковый, я так понял?

 

Как вы будете постоянно обеспечивать натяжение ремня строго соответствующее меняющейся нагрузке?
КПД 95-98% - при инструментальном контроле натяжения при постоянной нагрузке.

 

На мотоблоке (кроме уникальной кетайцкой водянки пана Онотоле) имеется подпружиненный натяжитель ремня, который именно этим и занимается.

 

Всё правильно написал. Расчёт клиноременных передач есть в ГОСТ-ах, ISO и в мануалах производителей ремней.

 

Че вы докопались до ремней, вам мощности не хватает от китайсих движков? Мне с одним ремнем хватает мощности, могу и на 2 повышенной легко фрезеровать, земля правда летит во все стороны выше головы и где потверже мотоблок подпрыгивает.

 

Фиг то там. Для каждой нагрузки (которая у мотоблоков постоянно меняется) есть оптимальное натяжение ремня с высоким КПД. Только если нагрузка постоянная, то можно измерить и точно настроить это натяжение.
А у мотоблоков натяжение ремня настроено на глаз и так чтобы при максимальной нагрузке он не буксовал. Т. е. для обычной работы натяжение заведомо слишком большое, снижающее КПД.

 

Это лишний раз подтверждает подозрения, что наш Димон совсем не любитель, а профессионал. Классика жанра - перевод разговора с неудобных тем на многостраничное обсуждение всякой нелепой фигни, мало относящейся к делу. Уже не первый раз, кстати. Хорошо учат ребят, какчественно Методички вот только не всегда успевают обновлять.

 

А где ты успел это проверить?
Ременное сцепление просто работает, работает, работает...

 

У большинства устройств, имеющих клиноремённый привод (автомобильные генераторы, различные станки) нагрузка переменная. Регулировка при этом от нагрузки никак не зависит. Завязывайте с приёмом запрещённых Минздравом веществ ☝️

 

Агрессивный маркетинг работает не долго. У @DmitryEvg, хорошо бы получилось бабкам пылесосы продавать. @DmitryEvg попробуй так мотоблоки продавать сейчас как раз сезон. Ну и сам понимаешь чтоб неваводов рядом не было. Спрашивай перед приездом на дачу у вас соседей неваводов нет?