Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстате когда я приехал за мотоблоком цена была выше на 2500 тр на сайте другаю после битвы интелектов отдали разницу ГЗ

 

Если планируете использовать МБ только при плюсовой температуре залейте, нигрол в редуктор, с ним помягче работает.

 

планирую круглый год с нигролом зимой его с места не сдвинешь

 

Интересно движок за пускать только на нейтрале или пофиг

 

Без разницы. Переключаю, только по необходимости. Специально перед запкуском передачу не включаю и не выключаю. У меня сцепление ремнем.

 

Желательно на нейтрали (особенно" холодный" запуск),погонять немного ведомый шкив, посмотреть не ведёт ли сцепление.

 

Эпопея с бриггсом закончилась, мотоблок благополучно вернул в магазин, а вместо него доплатил 4 тыс. и взял Субару. На вопрос "что ты слышишь?" механик ответил загадочно -"колено". Потом дал полный газ, отчего мотоблок вместо нормального стрекотания загремел так, будто сейчас кулак дружбы покажет. К слову сказать, другие бриггсы, смотрел в 3-х магазинах, тоже имеют некоторый люфт вала вдоль оси и небольшие постукивания при повороте шкива туда-сюда, но у меня они были сильнее, а в одном из положений коленвала и вовсе был звонкий стук, будто что-то за что-то задевает внутри картера. Незнаю, какие там подшипники на коленвале, но так двигатель стучать не должен! В общем, так или иначе, мне ничего особо не сказали, но у меня теперь новый. Завтра буду собирать.

 

Ну вот, собрал я мотоблок. Японский движок классный, шелестит, только глушитель потрескивает. А вот на ходу гремит редуктор. Учитывая, что мотоблок и состоит из мотора и редуктора, можно поставить производителю двойку за систему менеджмента качества, потому что ничего из этого завод Красный октябрь сделать нормально не может, а ОТК у них вообще без совести. Видимо, он и на первом гремел, только за двигателем было не слышно. Опять ехать менять шило на мыло я не хочу, ибо таскать 100 кг туда сюда неохота, и так уже 4 дня потратил на эту покупку. Вариант либо работать как есть и тогда он либо приработается, либо заклинит и тогда обращусь по гарантии. Но поскольку я хочу на нем ездить, то вариант этот не очень безопасный. И второй вариант разобрать редуктор самому и исправить то, что насобирали на заводе криворучки.

 

Странно как вам не везет, не позовидуешь, второй мотоблое и второй брак, печалька

 

@159357456, там ничего не исправишь. Гремит он с рождения. Так что не переживайте.

 

Это успокаивает. Но если тормозит двигателем, т. е. Толкать мотоблок быстрее, чем он сам едет, то звон становится совсем уж неприятным. У всех так?

 

@159357456, ага. Гремит большой шкив. Он свободно болтается вдоль оси.

 

Вообще бы я не стал рисковать и тормозить двигателем, большая нагрузка на редуктор, люфты еще ни кто не отменял.

 

такаяже фигня но почитав форум успокоился ни у меня первого но и не у меня последнего Пользуйся не парься

 

@159357456, А какой субару взяли?