Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за совет!
Разобрал газульку, там внутри два отверстия под трос. Я переставил на ближайший к оси. И получилась нормальная регулировка.
Чтобы снять трос, понадобились плоскогубцы. Толщина материала была небольшая, я думал согну легко, однако пришлось напрячься. Вот что значит не Китай.

Я так понял эти отверстия сделаны потому чтобы под разные модели двигателей можно было подстраиваться.

 

Сегодня потеплело, солнышко, наконец решился покататься...
Сначала выезжал на дорогу у гаража и не посмотрел, начал разворачиваться по всей дороге, ну мне водитель давай сигналить. Нет опыта вождения...
В общем надо было овощи привезти с гаража, немного. Дорога - много грязи, воды.
Впечатление после поездки как после колеса обозрения. Не знаю, может я впечатлительный такой. Вторая скорость быстровата, но я особо не убавлял газ. Пока не знаю до какого допустимого минимума его можно убавить. Откидные борта прицепа звенят как тяги у мотоблока Зубр. Надо что-то думать, ну это ерунда.
В общем, по прямой нормально, а вот на поворотах страшно и на ухабинах. Прет как танк по грязи, я впечатлен.
Шума редуктора не услышал. Движок правда громковато работает, не знаю, это нормально или приработается? Мой Briggs 6л.с. тише работает на МК...

 

Тоже собирался в соседнюю деревню за строительными лесами сгонять, да что то на улице похолодало и слякотно... Может завтра распогодится.

 

А я уже первый гвоздь поймал вчера клеился Что интересно был лёд снег грус на клюв и вперёд буксовал конечно но пёр А сейчас во дворе болото развезло так что хоть с грузом хоть без зарывается как крот и всё и ни туды и ни сюды Хотел было очередную помойку да хлам вывезти да куда там оставил эту затею на подсохнет

 

Господа! а на этом форуме есть ветка про то как правильно пирог на землю насыпать ну там под бетон или плитку тратуарную надоело каждую весну в грязи тануть авто во двор невозможно загнать утонет нахрен

 

Посмотрите здесь: https://www.forumhouse.ru/forums/259/

 

Я даже пока и не рискую вывозить своего друга на просторы, по улице можно ходить только в сапогах лесоруба, гряз адейшая. Две недельки подождать надо и тогда в поля) Да и ждем с соседом подгон прицепа он его тестя, будем испытания проводить.
У нас на всю деревню 3 Невы, две МБ23-10.0 B&S и одна МБ23 Subaru

 

@Fanzin, п. г. т. Решетниково-это в какой области?

 

Наверное, здесь.

 

У кого такие шкворни?

Мне показалось с прицепом не очень. Верхняя часть проваливается вниз и пластина-рукоятка чуть корябает верх отверстия скобы. Сначала была мысля приварить шайбу вверху, потом подумал сделать самоделку.
Или есть смысл в таком "проваливании"? Я когда делал для МК самодельный шкворень. Внизу просверлил дырочку для шплинта, чтобы шкворень не вылетал. Но тут нет такого, просто вставляется и все.
Есть смысл его "доработать"?

 

@Сергей М81, у меня есть такой. Он у меня по диаметру, чуть боль штатного, в прицепное заводского прицепа вставляется плотнее. Про корябанье не задумывался, у меня краска и так вокруг отверстий чуть стерлась штатными. Про блокировку - он вроде вверх не стремится выскочить, хотя был свидетелем ситуации когда у человека на колдобинах выскочил шкворень. Хорошо он успел среагировать и удержал мотоблок. Правда прицепное у него было уже сильно разбитое.

 

У меня такие- порезал пополам резинку от крепления амортизатора с класики - и ок.

 

граница Московской и Тверской областей.

 

Приварил шайбы, при работах с нагрузкой съедают металл вокруг отверстий.

 

Вот я про это и думал... Сегодня катался - просто шайбу подложил.