Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Gamers, Во внутренней трубке отверстия проточить нужно

 

Можно по подробней?

Сегодня с утра собрался ехать за строительными лесами и сразу же Не выдержала моего веса сварка на крестовине... Пришлось сделать так Рулиться стало конечно не так легко. Ну это на пока, а потом будем думать как лучше сделать. Сганялись за лесами, 5 км. туда и 5 обратно. Даже и по буксовать пришлось. Вообщем сезон открыт!

 

@Gamers, Вопрос- у тебя получается труба в трубе жестко на болтах крепится ?

 

Верно.

 

Поэтому и сварку ломает.

 

А нужно чтобы проворачивалась труба в трубе .

 

Так сварка лопнула не съезжая с места.

 

Вопрос сколько проточить? И как бы этой проточкой не прослабить трубу...

 

У тебя получилась единая рама _ мб и телега - так эксплуатировать можно только по идиальной поверхности.
А нужна переломка чтобы мб и телега и могли быть на всех колесах в разных горизонтальных плоскостях.
А так будет нагрузка по ямам и ухабам на одно колесо - и будет не выдерживать сварка - и тд .

 

Что бы поворачивалась градусов на 25-30 в обе стороны.

 

В идеале тебе нужно трубу от телеги убрать, а найти трубу чтобы в неё влезла труба кардана- на конец кардана бобышку - и будет крутится по кругу

 

С карданом это точно не получится. Значит пока будем кататься по асфальту.

 

Да я это понимаю. Но та труба что вставлена в крепление прицепа как раз подошла по размеру, большая по диаметру труба уже в крепление не залезет! А потому тогда придётся что то другое колхозить...

 

@Gamers, Режешь кардан на 2 части -примерно где заканчивается труба прицепа - на неё бобышку
стыкуешь 2 куска кардана - объемной трубой -где крутится бобышка .

 

Я в свое время делал сцепку для прицепа для МК по технологии "труба в трубе". На МС научили.
Суть в том, что, если нет токарного станка, можно используются водопроводные трубы разного диаметра и из них собирается поворотный узел. Делается довольно быстро. Можно соорудить как промежуточный узел перед карданом, например...