Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я активно пользуюсь, когда места для маневра мало, то сильно помогает.

 

Я после одного случая пока повременил с такими маневрами с прицепом. Вот наберусь опыта...

 

Допустим, надо поменять левое колесо на фрезу. Становимся слева от культиватора, снимаем стопорный пальчик, правой рукой упираемся в правую трубу "рогов",левое колесо оказывается вывешенным на двух точках опоры-сошнике и правом колесе. Фреза, конечно, загодя должна быть положена в зону досягаемости левой руки. Ею же и меняем колесо на фрезу.А если есть помощник, то еще проще-он так же, на две точки вывешивает мк за ручки управления.

 

Я их снял, чтобы легче было снимать стопорный пальчик на колесных ступицах или фрезах. Кроме того, с ними нельзя поставить маздовские колеса на относительно узкой колее.

А я в него и не упираюсь

 

Сразу скажу, что я-сторонник "заводской комплектации",т.е.если предусмотрены конструкцией крылья, то их надо поставитьКроме защиты от вылетающей грязи, я думал, что это еще защита от вылетающих из-под фрезы камнейК счастью, последующий опыт работы с фрезой это не подтвердил-обороты фрезы маловаты (по сравнению с активной, от МТЗ или АГРО).В дождь я стараюсь с прицепом не гонять, пересохшую почву (когда пыль столбом),не обрабатываю, вот и снял я крылья, ввиду вышеперечисленных(для меня) преимуществ, и ничуть об этом не жалею

 

А я мотоблок мб-2 переобувать без приспособы так и не приноровлялся, все же тяжеловат он по сравнению с культиватором. В результате сделал домкрат.

Конструкция далека от идеала, но помогает существенно.

 

Он что реечный?

 

@ivaniych, нет винтовой
это часть от древней автосцепки

 

Двигатель робин субару 7,5 лошадок, сегодня пытался пахать с плугом на резиновых колесах - тащит зараза на ура Но возник вопрос - у меня ремень на пониженной стоит и в работе газ не добавляю - как завел так и работаю - по ощущению двигатель тащит и не в натяг (хотя кто его знает) Не угроблю ли я так мотор у мотоблока?

 

А скорость не маловата, и работать на малых оборотах нежелательно, смазка разбрызгиванием, может быть масленое голодание.

 

@Денис Иванов 21, От положения ремня обороты двигателя не зависят, в книге по двигателю по-моему есть писулька с какими минимальными оборотами должен работать мотор. У меня вопрос - Нева мб2 какое расстояние будет по центру колёс с удлинителями (хочу купить всеволжкие красные 60см в диаметре)

 

В первый год работы с МК я фрезами поймал в огороде большой кусок абразивного круга. Он так сильно ударился о щиток, чуть погнув его, что я испугался. Щитки при фрезеровки для меня обязательны.

 

Согласен. Мой пример-не догма, а только мое ИМХО, следовать ему я не рекомендую. Если осваиваешь новый участок, лучше перестраховаться, и крылья поставить-кто знает, что таят его недра...

 

У меня заводские ГЗ невские - на удлиннителях 60см от одного центра колеса до другого.
О всеволжских ГЗ не знаю.

 

Щитки и по ТБ должны стоять.
Разработанные участки фрезерую на первой передаче на шести фрезах. Скорость вращения не большая ничего не вылетит.
Целину фрезерую на четырех фрезах и тоже на первой. Как то намотал железяку кованую от старинных лошадиных саней. Фрезы погнул, пришлось раскручивать и выравнивать с помощью тисков, рельсы, молотка, кувалды ну и крепкого словца
Щитки стоят у меня всегда, родные. Они у меня в большей степени движёк защищают от пыли...