Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я у себя крылья не снимал и не думаю об этом, а при фрезеровке ставлю дополнительные, конечно теряю время на установку, но я не парюсь.

 

Весной земля мягкая влажная, практически и не пылит. А вот летом да. Тоже хочу сделать доп щитки, все ни как руки не дойдут.

 

У меня в комплекте шли

 

В случае пыли я воздухан перекручиваю на 180 град, чтобы был забор чисього воздуха, а не пыльного, из-под колес. Если не забуду, сфоткаю.

 

Ну даже если в лоб ничего не прилетит, все равно на участках бывает пыль столбом и воздужный засорятся быстрее, да и земля фрезеруемая летит во все стороны, щитки ее как-то "укладывают". Поэтому не знаю даже с какой целью щитки снимать. Я даже хотел брыговики сделать в транспорте, пока руки не дошли. При езде с прицепом тоже летает всякое, прилично...
Единственное минус - острые они, можно порезатся, мимо проходя. На МК у меня резиновые вкладыши по бокам.

 

Свои цели я озвучил выше.

На моем китайце они немного загнутые

 

Для владельцев Субариков, не знаю пользуется кто или нет, но думаю будет полезно, заливать бензин в бак очень удобно через отрезанную полторашку, хорошо становится в горловину с сеткой, и видно сколько налить в бак.

 

И не только Субариков, но и Бриггсов, Хонд и всех их клонов.

 

Когда появились полторашки в начале девяностых) производители воронок свернули свое производство

 

Что я сделал для своей Невы : колеса для удобства транспортировки. Можно катать по огороду одно удовольствие
Установил фильтр из войлока: Ликви Моли не рекламирую просто бутылка удобная масло может быть в ней любое

 

Стал обладателем Невы. Скорости включались со скрежетом пока не стёрлась краска на маховике, теперь чуть качнёшь как часики переключаются. Первым делом проверил масло в двигуне-на уровне, масло в редукторе тоже даже малёха вытекает. Культивирую сначала на первой скорости 2-4 раза в зависимости от почвы а потом 1-2 на второй. Сегодня попробовал огрузить 16 кг блином стал брать глубже но пока не обкатаю больше огружать не буду. Что ещё,? А ,-вот ,добавил полоску карбоната на вторичное крыло т. к на второй передаче сильно забрасывало землю на мотоблок.

 

Надо себе примастырить, а то бинтик торчит, не по феншую.

 

Пойду и я кусочек синдипона воткну раз так надо, лишним точно не будет).

 

Скрежета быть не должно. Скрежет от того, что вращается шкив редуктора и при смене передачи соприкасающиеся шестеренки друг об друга "стучат". А при переключении передачь все механизмы КПП должны быть неподвижны.
Перед переключением посмотрите на шкив и на ремень - не вращается ли?.. Я делал первую версию самодельного успокоителя и у меня не сразу ремень "успокаивался" после октлючения сцепления, после переделки на другой шкив моментнально стал останавливатся и скрежет я слышу только если недовключу передачу, а так про него забыл...