Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сделал с самого начала удлиненный рычаг переключения скоростей
https://www.forumhouse.ru/posts/13032177/

Про переключение
https://www.forumhouse.ru/posts/13939115/

С прицепом можно нажать ручку разблокировки и и чуть повернуть.

Для легкого переключения еще важна правильная настройка ремня, чтобы большой шкив легко прокручивался.

В реальности у меня переключение скоростей проблем не вызывает, особенно с прицепом.

 

А Вам с аппаратом, что книжку по эксплуатации не дали? Или читать лень? Там вообще то всё написано.

 

@Костян мкр1, там 4 тросика: газ, сцепление, разблокировка, четвертый включение ротора снегоодбрасывателя. Ручка для управления его хоботом, тяга зацепляемая за эту ручку на момент фото не была установлена. Плюс провод: выключение зажигания.

 

@Gamers, Читать не лень, прочитал от и до.
По первому пункту; размер ремня не написан стоит маркировка А49, какой размер я не знаю.
По второму; написано что 0,6л какого? только для 4 тактного. Надо брать фирменное БРИГГС&СТРАТТОН или можно любую синтетику от автомобиля (хорошую например MOTUL) если брать канистру 5л. получиться дешевле чем по 0,6л.
По третьему" Масло лить надо трансмиссионное, не понимаю какая должна быть вязкость SAE80-90 или SAE75-90 и какое (допустим ТАД-17 или MOBIL)

 

@Ustoks,
А1300

 

Вот ваш ремень в таблице желтой стрелкой показан. Берите ремень автомобильный клиновой зубчатый в магазине, или на рынке в автозапчастях. 13Х1250.
По маслу говорить не хочу, потому что начнётся срач трудноостановимый в теме. При наличии средств можно подороже, нет средств можно и подешевле. Трансмисионное можно попроще (недорогое), если зимой будете эксплуатировать берите более жидкое, если без зимы то более густое.

 

@svt101, Большое спасибо за ответ.

 

У меня с завода шёл - А45 13×1143Li А1180 Ld
По спецификациям должен быть А44 13×1120Li A1150Ld в таблицах шкивов и ремней на сайте завода https://motoblok.ru/ru/where-to-buy/parts
Сними крышку и посмотри что идёт с завода пока не стёрлась маркировка.

Масло моторное и трансмиссионное в зависимости от температуры окружающей среды во время эксплуатации. Я зимой не эксплуатирую и не планирую. Ну и по финансам тоже.

SAE80-90 это больше для лета,
SAE75-90 это и лето и зима

 

Мне тоже с маслами надо определится. Сколько споров перечитал...
Сейчас у меня на Субару 15w40 "фирменное" от Невы, всесезонное какое-то универсальное... В магазине выдали впридачу к МБ для замены.

 

@Сергей М81, а какой смысл в спорах. Чтобы обосновать мнение надо проводить сравнительные исследования для различных масел при одинаковых условиях. Такое простому пользователю недоступно.

 

Кусок мягкой проволоки возите с собой-временное решение поломки пружины.

 

В движке-10w40,зимой ниже -10 мотоблок не использую.

 

У огорода есть полянка, на которую заежаем. Там чужие участки, но они ни огорожены, не обрабатываются не один год. Была мысля выровнять, чтобы лучше заезжать, яже не сажать будут, просто подравнять. И хотел плуг на резиновых колесах попробовать. Целина. Что интересно берет. Но... погнулась сцепка, точнее главный болт, который крутится, обидно. Недавно купил же. Теперь когда закручиваешь "восьмирит". Плуг мелкий 13 см захват, дерн я повырезал, только хуже сделал. Чуть попробовал и не стал продолжать. Как я понял там лучще фрезами работать, разработать, вспушить и разровнять...

 

От нагрузки выгибает обычно саму сцепку, возможно погнули болт при затяжке, он должен располагаться параллельно сцепке, попробуйте подложить шайбы.