Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сделал удлинитель по горизонтали для сошника из профильной трубы 60х30 мм. Осталась от забора. Подходит один в один в базовую сцепку для сошника... Без сварочных работ...

 

Похоже поудобнее работать будет. Вот еще бы сделать его поворотным, как на Каймане, Пуберте, вообще было бы великолепно. Продумай этот вопрос.

 

Melared, продумываю. Мне на МС направление, куда думать, задали. Родную сцепку жалко курочить, а сварочника нет под рукой. Всё никак не приобрету. Можно на одном пальце попробовать, чтоб поворачивался. Посуше станет, буду пробовать.

 

Свободная сцепка для сошника. Рулить одно удовольствие... В повороты входишь без напряга, не то что с жёсткой. Вокруг кустов ягодных тоже культивировал... Изготовил минут за сорок, из того, что было в наличии из материала...

 

Леша , ты молодец! Только теперь поставь ограничители (упоры) с двух сторон, чтобы сцепка в ту или другую стороны поворачивалась не больше чем на 45 градусов. При таком (90) повороте сцепки могут быть травмы оператора, если МБ (фрезы) кинет на камне или еще на чем нибудь. А 45 градусов тебе для маневрирования вполне хватит. На Каймане у меня именно так и сделано.

 

Melared, да я на 90º и не разворачиваюсь. Ограничители поставить не проблема. На раме с обеих сторон по отверстию, туда вставить по штырю... Эт я на фото завернул сошник. Типа для наглядности. В работе вряд ли такие кренделя придётся выписывать а ТБ конечно прежде всего! Лучше меньше, но здоровым...

 

Вот этого я бы тоже не стал делать . Ослабишь раму отверстиями. Я бы на твоем месте (если не жалко конечно ), вварил туда (внутрь) ограничители, тем самым наоборот укрепив этот узел .

 

Melared, там уже есть родные отверстия. Я наверно не правильно выразился. Не на раме, а к узлу, куда сцепка цепляется. На четвёртом фото (слева на право) понятно, о каких отверстиях я говорю. Лишних дырок сверлить оно мне тоже не надо. Штыри тем более имеются в наличии, как на фото сцепки, с колечком... Да и когда горчицу перепахивал, наблюдал угол разворота сцепки при поворотах. Градусов 45 было максимум. Под 90º на сошнике с фрезами, эт надо мотоблочным каскадёром быть...

 

Ну а тогда тебе и карты в руки . Я просто не внимательно смотрел на фото . Поворотную сцепку надо сразу, изначально делать, ведь при такой конструкции наверное в половину удобнее работать становиться. Тугер кстати на Кроте также сделал, доволен. Ну а на Кайманах, Пуберах это с завода идет . Алексей, еще раз, ты просто молодец !

 

Melared, спасибо! Я на МС к советам Тугера прислушался, и вот результат... Однозначно, с поворотной сцепкой работать намного легче, особенно в узких местах, где много поворотов. А вот почему сразу не делают на Неве поворотную, тут история умалчивает... Если я за сорок минут сотворил, то на заводе их за такое же время наклепают по самое небалуй... А за смену укомплектуют все выпущенные мотоблоки...

 

Уважаемые владельцы Невы возник у меня такой вопрос (сам пользуюсь Кайманом). Для выполнения некоторых операций Кайману требуется ходоуменшитель, вот и возникла у меня бредовая идея а что если поженить Каймана с Невой т. е. взять и установить редуктор от Невы на Кайман. Редуктор именно от мотоблока Нева т. е. 2+1. Может кто подскажет где его можно прикупить и какая у него цена приблезительно. Может кто приобретал ? Интересно посчитать стоит -ли овчинка выделки ? Спасибо!

 

Не стоит. Редуктор Вам обойдется намного дороже чем ХУ даже с пересылкой с Украины.

 

При хорошем раскладе на Украине Вы купите ХУ за 3000 руб. + 400 руб пересылка. Вот и посчитайте, стоит ли так заморачиваться с Невой?

 

Это при хорошем раскладе, а если получится как у вас или ещё что-то подобное, плюс у меня ещё и в Москве перегрузить надо. А сдесь пусть будет подороже, но есть и свои плюсы один раз переделал и забыл, скорость переключил и поехал и не надо ставить снимать хранить .

 

Naum64, если хотите за редуктор выложить 12-15тыс. то конечно можно и поискать. Да и нет уверенности что он подойдет к раме Вашего Каймана без большой переделки последней. Посмотрите наверно сначала здесь устройство рамы и редуктора Невы http://www.motoblok.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=84 а потом принимайте решение.