Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Субаровские движки не разбирал, да и схемку их не нашел. Мне интересно, в них есть масляный насос и масляный фильтр. Что то мне подсказывает, что нет. Тогда не понятно как разносится смазка?
А вообще хотелось бы приобрести руководство по обслуживанию и ремонту.

 

Смазка-маслоразбрызгивателем , привод распредвала -цепь, инструкция по ремонту , только в бумажном виде, но есть в наличии.

 

Алексей, а на форуме инструкцию возможно выложить или она объемная?

 

+1 на всякий случай

 

а кто подскажет,когда ,надо поменять масло в двигателе дм-1к ?через сколько моточасов.пока менял только 1 раз в самом начале эксплуатации

 

А что, инструкции нет?
У меня на субару написано каждые 100 часов

 

И я в этом году купил себе это чудо конверсии... Блин!
Первого мая его первый раз завёл. А вчера полетела пружина троса сцепления. Сильно похоже, что её перетерло чем-то. Но, вроде, тереть тиам нечему.
Оказалось, что тросы - расходный материал и гарантии не подлежат...
Буду пассатижами из остатка пружины новую петельку выгибать... Но осадочек сильный остался... К советской технике. Думал, что трансмиссия-то у этого аппарата нормальная, но не случилось...

 

Господа, я вот думаю купить МБ-2 и повесить на него дизельный G-power. Кто-нибудь имеет подобный опыт?

 

Вполне возможно, что я максималист, но считаю, что в первые пол-года несильной эксплуатации "мелочей" не должно встречаться. Либо брак конструкторов (перетёрло пружину), либо брак входного контроля (некачественная сталь пружины). Кроме того, как я понял, меняется эта пружина только вместе с тросиком...
Похоже, придётся думать как сделать разборное соединение пружины и тросика.
В общем-то, пассатижами отогнуть виток пружины отогнуть и превратить в крючок нетрудно, но сильно толстый слой осадка остался. Как-то думалось, что за 20 лет капитализма в России появились конструкторы, что думают о людях...
Допускаю, что самолёты "Красный Октябрь" делать умеет, но народное потребление в загоне... Увы.

А смысл? К тому же я не уверен, что эти аппараты продаются без двигателей...
Только что если неновый брать. С битым вдрызг двигателем...

 

А что скажете о Неве с дигателем хонда gc190? У меня такой

 

Случайно и почти халявно обзавелся Невой МБ-2 с калужским двигателем, а потом неожиданно достался еще один такой же двигатель(нашел его на свалке!
Не любят в наших краях эти мотоблоки - все жалуются на плохой запуск, нередко случается обрыв шатуна - на поселок из сотни домов три случая за последние несколько лет. На "помоечный" двигатель я посмотрел - с виду цел, даже прокручивается, но сломан веревочный стартер. Ну ничего - будет служить источником запчастей если таковые потребуются. А вот на мотоблоке сходу нашел причину плохого запуска - убитый колпачок на свече. Не то чтобы совсем неисправный, но сильно снижает энергию искры из-за внутреннего обрыва. Заменил - движок стал заводиться отлично. А может просто я слишком хорошо умею заводить всякие мелкие и не очень движки
Только вот огородник из меня никакой - картошку люблю в магазине покупать Стал придумывать куда бы сей агрегат применить. С идеями пока не густо. Например - сделать газон перед домом. Перепахать полянку и засеять красивой канадской травкой. Тем более что с мотоблоком достался сдвоеный плуг. Однако при попытке его использовать сразу же на первом метре оторвалась сварка в месте соединения вертикальной детали и горизонтальной перекладины. Видно что приварено было кое-как. Ну это я приварю конечно.
Но плуг - это немного не то что надо, он очень уж землю разворотит, потом граблями ровнять долго придется. На импортных мотоблоках видел что вместо колес ставятся эдакие "пропеллеры", рыхлящие землю. Интересно - а на мой мотоблок такие бывают? Где бы посмотреть, что вообще может присоединяться к такому мотоблоку? Вдруг чего полезного для себя увижу... И инструкцию по эксплуатации почитать бы. Может кто-то из присутствующих видел ее в сети?
Я конечно хорошо в двигателях разбираюсь, но могут быть какие-нибудь неочевидные тонкости.

 

"Пропеллеры" вместо колес нашел - валялись у одного из соседей в сарае, оставшиеся от давно сдохшего мотоблока. Попробовал их поставить, заехал в огород. Землю они конечно роют, но при наличии некоторого количества травы на ней удерживать мотоблок _очень_ тяжело, он все время пытается уехать вперед, а не закапываться в землю. Не представляю как предполагалось с ним работать. Возникла мысль присоединить к мотоблоку что-то типа небольшой сохи как ее изображают в книгах - чтобы она помогала удерживать мотоблок от излишне быстрого движения вперед и он хорошо рыл "пропеллерами" землю.
Вообще "дури" в движке очень много, только непонятно пока как ее эффективно использовать...