Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И я расскажу. Всю тему не осилила, но если было уже, то прошу прощения. Купили Неву 23 с Субару 9,0...
Вспахать успели около 0, 5 соток мягкой землицы (откультивироать больше, чем вспахать) и разошлась ручка по швам (та,за которую мотоблок ведут)...То есть вовсе по швам...В магазин отвезли, те репу зачесали-на завод, на экспертизу, это в первый раз мы видим...Ну,в общем, как обычно. Плюнули, отдали кузнецу знакомому, он что-то там приварил, ручка на месте. Вчера начали культивировать после трактора, два захода по 25 метров и порвало металл на держателе этой ручки (синий который)...Просто ,как консервная банка после ножа, поехал металл...Это жесть какая то...Варил уже сосед, у него сварка...Даже уже брать мотоблок в руки боимся...Движок мощный, а обвешан каким-то гуаном консервным...Ничего не понимаю...

 

Мдя, правильно Олегыч говорил: если движок больше 7 лошадей - только на 4 колеса. А зачем м\б с ременной передачей 9 кобыл? "Красный октябрь" гонится не пойми зачем. Порой, и 6-ти лошадей многовато.

 

Так вроде кажется, что запас карман не тянет, а оно вона как оборачивается

 

Залез в тему, оказываеться тут есть мой пост под №5.
По прошедствию трех лет опять попал на клин-не проверил уровень масла. Вскрыл двигатель-шатун под замену, коленвал в наволоке люминя. Возиться некогда-надо пахать. Дошел до магазина, взял 180 Чемпиона. Со шкифом и площадкой обошлось в 5400, при том что сам двигатель почто на тыщу дешевле.
Полдня потратил на поиски, болтика, что крепит шкив, родного не нашел, подрезал по длине 8*1.0 -закрутился почти без напряга. Ограничитель /вилку/ ремня пока не ставил -вроде и без нее нормально стоит.
Ньюанс-ремень лег в средний ручей на шкиву, но поколь ремня задней у меня нет почти изначально я не растроился.
Шкиф люфтит продольно на пару мм-полагаю не критично.
писи-а как снимаеться маховик у родного/отечественого/ движка? сьемник какой надо?

 

Алексейй, при замене двигателя, ДМ на Чемпиона ремень тоже ложился в средний ручей, но после того как поставил ремень немного короче все встало на место. Шкиф встает нормально без люфтов. Болт там стоит с мелкой резьбой, такие болты у меня стояли, почти везде на мотоцикле Днепр, так что можно их найти в мотоциклетных магазинах.

 

Олегыч-дюймовая, факт, от руки на пару витков. Болт 8*1.0 туда ключом крутиться как будто резьба малость забита. Пойски дюймовой не увенчались успехом-закрутил укороченый по длине 8*1.0 до 12 мм.
Юрчик-на ДМ шкиф ходит по валу на пару мм, у Чемпиона также на пару мм-так что все путем.
Линейку прикладывал между ведомым и ведущим шкивами-при выставлении их в одну плоскость ремень попадает в среднюю канавку.

 

Уважаемые НЕВАВОДЫ! Подскажите пожалуйста новичку в деле эксплуатации мотоблока НЕВА МБ 2С 6.0 ПРО Приобрёл сей агрегат месяц назад. И так как всё уже было вспахано и вскопано, эксплуатирую его сейчас для перевозки всякого барахла. Вопрос такой: На первой скорости троганье с места происходит плавно, а на второй происходит сильный рывок, иногда даже глохнет движок. Это у всех так или только у таких неграмотных в деле эксплуатации мототехники. Если есть возможность подскажите как можно сделать троганье с места на второй скорости как можно плавней.

 

Только плавным включением (нажатием) ручки сцепления. Не бойтесь небольшой пробуксовки при трогании.

 

Ну может быть еще чуток ослабить натяжение ролика (ремня сцепления). Пусть свободный ход рычага включения будет немного больше. Тут нет не дискового, не пневматического сцепления, поэтому только нежное и аккуратное нажатие .

 

Viktor48 и Melared спасибо за ответ. Бум учиться плавно нажимать ручку сцепления. Натяжение ролика и так ослабленно что он ложиться на крыло.
Вдогонку ещё вопросик. Частенько при движении начинает уводить в лево, такое ощущение что срабатывает блокировка полуоси. Как лечить этот недуг ?

 

1. на резиновых колёсах?
2. или железных?
3. блокировка в редукторе жёсткая - или есть зацепление или нет, проскальзывать там нечему

по п. 1 - проверить резиновые колёса на одинаковое давление
по п. 2 - этого не может быть на ровном грунте, только при пахоте - на разнородно-рыхлёном грунте

с наилучшими пожеланиями Юрий
ПЫ-СЫ.. Olegych я помню что обещал про модернизацию крепления и натяжения двигателя показать на фотах - но ща забросил Неву - не до неё - летние дела другого плана на хуторе, но клятвенно обещаю вот-вот и сфотать ... хотя бы смакетированное на натуре (у меня и интернет раз в неделю пытается появиться)

 

Друзья, помогите разобраться, чем отличается двигатель Субару ЕХ21Д в продаже есть желтые и черные.
Спасибо.

 

Здравствуйте! Почитал немного темку и решил написать свои впечатления от работы с мотоблоком. Весной 2009г был куплен НЕВА МБ-2Б 7,5PRO с движком BS Vanguard для обработки участка 36 соток. Вместе с ним были куплены: тележка, грунтозацепы низкие и высокие, плуг и окучник. До этого целину по осени один раз вспахал трактор (лучше бы вообще не пахал!), фрез и бороны у тракториста не было, поэтому пашня получилась в виде горных хребтов из дёрна. Не могу сказать, что работа с Невой не требует усилий (особенно в первый раз, когда ещё не приспособился и не уяснил всех тонкостей), но производительность труда не идёт ни в какое сравнение с ручными земляными работами. Целина фрезами была вспахана на ура. Причём нетронутая целина обрабатывалась значительно легче, чем пашня после горе-тракториста. Сейчас, конечно, огород уже "пуховый". С 2009г. Нева и пахала и окучивала, и перевозила песок с карьера, и вывозила мусор на свалку и т. д. За всё время использования заменил два приводных ремня. Масло в движке и редукторе меняю каждый год, воздушный фильтр чистил раза два. Пришлось докупить дополнительные фрезы, теперь полоса обработки стала ещё шире, а скорость работы выросла. Мощности для моих работ в самый раз: мотоблок под нагрузкой ни разу не заглох, даже когда по первости топил его в сыром огороде выше крыльев! Заводится в любое время отлично. Конечно требует определённого привыкания и трудолюбия , но за свои деньги - отличная техника, у меня к ней претензий нет!