Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.forumhouse.ru/attachments/2020540/ - пластина с отвестиями, та что сзади блока. Скос ее тоже должен быть в правильную сторону. Регулируя его длинну вы регулируете глубину обработки. А фрезы заточите на месте болгаркой - их не надо как столовый нож доводить, далее земелька их сама затачивает. Попробуйте работать так - второй и последующие проходы со смещением в полкорпуса, т. е фрезы одной стороны направляйте по следу от сошки (клыка) предыдущего прохода. И так по кругу... Соответственно фрезы 2Х2. Участок ваш постепенно выравнится .

 

Классный у вас аппарат!

 

У меня еще есть пару соток под газон. Но там не глина, а целинный дерн. Фрез ы его плохо берут. На сколько эффективны гусинные лапки? Имеет смысл их покупать?

 

На пару соток смысла нет. Фрезы мотоблока весом под 100кг. любую целину возьмут.

 

Купил только что не гусиные лапки, а именно целину с шестью ножами. За комплект 2850 р. Но продавец сказал, что их надо ставить с удлинителями как для колес. Сразу буду точить перед установкой.

 

То есть, и справа и слева от мотоблока шесть лапок на полукруглых ножках. Сами лапки - заточенные тупо трапеции.

 

Ножки сдвинуты по фазе так, что с одной стороны от мотоблока только одна ножка из шести врезается в землю. Надо правильно выставить правую и левую стороны чтобы не болтало мотоблок при работе. Видимо, мне сразу надо было целинные фрезы купить. Попробую - обязательно напишу на днях.

 

Добрый вечер. Может пишу не в этой теме, но другой не нашел, после зимнего простоя, хотел вспахать землю, но не тут то было, при наколне вперед - назад из колпачка (даже не знаю как называется), рядом с отстойником течет бензин, прокладка вроде целая, помогите люди добрые)

 

Вот фото

 

Жесть конечно с этим мотоблоком, оказывается у нас нет никого, кто бы занимался ремонтом по гарантии)

 

О, так получается, что здесь карбюратор с поплавковой камерой! Это же как в автомобилях. Тогда конечно, его можно снять, перебрать. Бензин за зиму испарился из поплавковой камеры или был выработан при последней работе осенью. Поплавковый клапан засох в открытом положении. А может замерз. Можно тихонько постучать по карбу и он расклинится. Но лучше открыть и все увидеть своими глазами. Дома в тепле, на освещенном столе аккуратно разбираете карб. Иглу можно притереть пастой если она не закрывается плотно.

 

Бог с ней, с гарантией. Если не найдете мастера именно по мотоблокам, то снимайте сами карбюратор и несите в мото сервис. Там все сделают.

 

Перед тем, как снимать и разбирать карбюратор, проверьте целостность бензопровода. Может это он течет.

 

Вроде все выяснилось, оказывается у этих subaru слабое место в этой поплавковой камере в месте присоединения ее болтом, она получается вгинается и не прижимается плотно к прокладке, как посоветовал мастер из питера - выбить ее изнутри, проблема вроде решилась