Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так как мотоблок у Вас тяжелый а земля скорее всего лёгкая - по этому и закапывается. Лечится добавлением фрез и поднятием сошника повыше. У меня на огороде тоже лёгкий грунт и на 4-х фрезах сразу закапывается, добавил ещё по одной на сторону и всё стало нормально.

 

@Leonidd, спасибо за совет, учту

 

Сегодня купил себе полольники вот такие: http://www.championtool.ru/catalog/stuff/page133/n181/ Попробовал пока без окучьника, со штырем. Вещь! При выборе мотоблока меня пугали, высоким центром тяжести, дескать будет валится набок, не удержишь, руки оторвешь. Ничего подобного, попробовал нормально, 2-я пониженная, средние обороты и в путь. Конечно придерживать надо, но сказать что это адский труд, я бы не сподобился. На много легче и быстрее чем фрезой работать.
Теперь надо подобрать окучник одинарный ушастый. Я конечно "забью" в поиск соответствующий запрос, но может быть здесь именно "неваводы" исходя из собственного опыта, что то посоветуют?

 

А что можно делать с этими полольниками? для чего они придуманы?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/258903/#post-9671629

 

Закультивировал измельченное сено в глину. Опять тяжело. Глина слежалась за два месяца, даже после пяти перепашек. Опять на четырех фрезах, с гирей 32кг, с очистками ножей от сена каждые 10м. Сделал. Земля выглядит пушисто и пахнет прошлогодним сеном.

 

Еще бы не тяжело было гирю таскать на мотоблоке и снова наверно на пониженной фрезеровали.

 

Точно. Снова на первой передаче и на минимальной ременной передаче. Ремень нормально работает, не проскальзывает. Масло минеральное чуть потемнело, уровень не уменьшился. Но все равно надо уже поменять.

 

Опыт ! НЕВА СУБАРУ Е-17, 6,5 .Весной нога подвела, пришлось брата запрячь за МБ, ну и сам малёха пошкандыбал. Валил чёрный дым по страшному после 15-20 минут работы, по совету Олегыча тупо сменил заправку (хвалёный лукойл с 95м экто на роснефть 92й обычный), работает машинка хоть куда ! Грунт лёгкий, сначала на первой, потом на 2й, масло слил после часов 4-5 работы с перекурами (ЧЕРНОТИЩА), залил Бригсковское, ничё -арбайтен .Очень понравилось на 2й гонять на фрезах, думаю обкатка прошла можно ведь уже по пауку поставить ещё одному ? Пока болел, пол огорода заросло страшенной расторопшей метра по полтора, сегодня сотку на МБ очистил даже без тримера (колючая зараза) .Вывод Нева штука хорошая - прёт как танк, я даж гирю и гантели забросил) Правда подсос ето штукенция такая пластмассовая такой хлипкий, видать инженеры его уставши в баньке его задумали)

 

И вопрос ! У меня пока я только фрезами работаю ничего что ремень болтается свободно почти, я так думаю он для навесного ведь только нужен ?

 

А мне надоело с травой сражаться - и киловаттной электрокосилкой ее изводил, и невой перепахивал - один фиг, за пару месяцев вырастает по пояс. Взял я гербицид на основе Глифосата, полил - большая многолетняя трава сдохла, теперь растет маленькая. Неву соседу отдал, теперь он развлекается, хочет себе красивые газоны сделать вместо кочек и бурьяна
Мне-то проще, у меня есть трактор ЮМЗ с бульдозерным ножом - отличное средство против кочек
А к соседу трактором во двор не влезть.
У меня остались два запасных калужских мотора (ДМ). Один заводил - точно живой, второй поленился, но вроде тоже живой. Может быть кому-то тут надо? Отдам самовывозом из Приморска (Лен.обл) в обмен на тортик

 

Два мотора, это классно. Я брату передам. Он влюблен в моторы. Травить химией траву я бы не стал. Лучше посадить правильный газон, он забъет всю траву. Кочки я срезал лопатой и вывозил с участка на тачке. Если к вам можно въехать на тракторе, значит самое время заняться ландшафтным дизайном, дренажной системой, системой полива.

 

Может немного не в тему, но что делать с движком briggs stratton 750? Работал сезон нормально, потом начал "троить", бензин жрать. Поменял свечу - как рукой сняло, заработал как новенький. Через несколько часов работы при только что остановленном двигателе заметил белый дымок и выхлопной трубы. Как от сигаретки. При попытке дернуть стартер - из трубы вылетали облачка белого дыма, и двигатель не заводился, даже не схватывал. Проверил свечу - нормальная, нагара почти нет, отработала, может часов 8-10. Снял глушак - он оказался на четверть заполнен бензином. Слил, поставил на место. Дернул стартер - ноль эмоций. Снова вынул свечу, проверил искру - искра есть, но какая-то тусклая и через раз. Со старой свечой попробовал - примерно такой же результат. Короче, стоит движок и не заводится. Какие есть предположения?

 

1. Где расположена игла и есть ли у нее какие-нибудь регулировки или сразу под замену? Как вариант: поможет ли автомобильная промывка карбюратора?
2. Уровень масла завтра гляну.
3. Датчика масла вроде бы нету, тоже проверю завтра, а то темно.