Опыт эксплуатации НЕВЫ

@jan74, Размеры диаметр шкива 256мм, ширина канавки под ремень заднего и переднего хода 14мм глубина под ремень з. х. 7мм переднего хода 13мм в нижней части ширина канавки 6мм. Диаметр вала 20мм.

 

Если всё это навесить на мотоблок, то можно и с асфальтовым катком посоревноваться в производительности.

 

Вряд-ли (имхо), ведь с груженым прицепом производительность падает не сильно, да и при переделке в мини-трактор дополнительная нагрузка сказывается не особо заметно, мощи ему хватает. Месяца через полтора надеюсь получить всё-же практические ответы на свои теоретические вопросы (при вспашке лучше использовать штатную резину, или грунтозацепы, стоит ли утяжелять сам мотоблок и т. д.) - через натруженные ручки оно лучше доходит

 

Через полтора месяца ?, это юг ?

 

Всем доброго дня.
Наверно надо было сначало сюда писать, а то залез в грунтозацепы.
Год назад приобрел Неву МБ-2С с субаровским движком.
Доволен был как будто купил новый "Субару"
Весной сварили с отцом прицеп, изготовили отвал

 

Утяжелил стандартные грунтозацепы.

 

Телега по виду будет не очень. Силовая балка слабовата, уже виден изгиб с седоком. Второе, высокая, поднимать мешок картошки на уровень пояса не дело. Колёса по виду ретро из начала века. Ну и на вид уж извиняйте-хлипковата.Но вам видней, я вижу только фото. Грунтозацепы нормальные, плуг и бульдозер потянут, окучивать и копать думаю слишком широкие.

 

Прицеп нормально отработал сезон. Балку немного укоротил. Единственный косяк вышел с креплением. Нужно изготовить новое, с повышенным углом, а то немного мотоблок вверх смотрит. Чем и займусь на выходные.
Изгиб из-за того что изначально заварили немного криво - исправили.
По поводу колес, у кого что есть, а так в магазине - 15К.
Вот еще нашел фото где его перевожу

 

@Руслан З, Я бы порекомендовал найти кусок кардана от "Газона" или ЗиЛа, и сделать нормальную сцепку. Тут на форуме все есть. А так средние "дырочки" уже небось превращаются в овал потихоньку.

 

Добрый день.

Имеется мотоблок МБ НЕВА МБ-2С 7,5 subaru. Не тянет при пашке. Знакомый посмотрел и сказал, что не натянут ремень. Регулировка на ручке не принесла желаемого эффекта. Сдвинул вперед площадку с двигателем на самые крайние отверстия. На холостом ходу не едет, как и должно быть. Хотелось бы отрегулировать по максимуму до вспашки. В связи с чем вопросы:

1) Правильно ли я пока сделал, что сдвинул вперед ?
2) есть ли еще способы регулировать (кроме как на ручке и смещением площадки)
3) На какое из трех положений лучше всего одеть ремень на ведущем шкифе и на какое из двух положений на большом ? (как понимаю от этого также зависит тяга)

спасибо.

 

@romanti, Для скорости мотоблока там два ручья. Третий вал отбора мощности для навесного оборудования. Сцепление регулируется только лишь на рукояти. Скорее всего растянута пружина тросика. Как вариант купить новый тросик. Да правильно понимаете при увеличении скорости пропадает тяга.

 

на какое из углублений (меньшее, среднее, большее по диаметру) необходимо сажать ремень для вспашки плугом, работой фрезами. Рисунок шкифа тут (https://www.mazepper.ru/photosingle.html?img=00129884-01.jpg).
На ведомом шкифе на больший или меньший диаметр надевать ремень для работы навесным оборудованием?

 

@romanti, самый дальний от двигателя (соответственно самый маленький) для навесного. Самый ближний для вспашки плугом (для большей тяги)

 

@Lexik57, спасибо.

 

@romanti, в 817 ответе ошибка. В глове не от невы шкив был.