Опыт эксплуатации НЕВЫ

Да кувыркайте, только перед запуском нужно проверить уровень масла. И при работе, бывает завалится на бок или вперед...и что?

 

Утверждать ничего не буду, но лучше спросить у специалистов например у @Olegych, я думаю он объяснит что к чему.

 

@слесарюга,

С телефона читал ваше сообщение и случайно минусанул. Исправлюсь.

 

Завели МБ, вроде всё нормально. Хотя ведомый шкив (на редукторе) немного «восьмерит» и ходит вместе с валом вдоль своей оси примерно2 мм. и еще на моторе (на фото) какой-то провод лишний с клеммой болтается.

 

Такое исполнение, но это и не важно.

 

Коллега, с покупкой, мой с таким же движком, тоже осваиваю по маленьку

 

ход вала в редукторе это норма?

 

Товарищи, как настраивать ручку разблокировки колеса? Все собрал по инструкции, выжимаешь ручку, все равно оба крутятся. Двиг БиС, управление на руле, если увести рукоятку в ноль, двиг должен выключаться, а не выключается, как регулировать? Как все-таки эксплуатировать, на 2\3 оборотов или на макс?

 

@MIV, я разблокировку настраивал на 5 мм холостого хода троса. При нажатии на ручку рычажок на редукторе должен перемещаться, пружина на тросе при этом растягиваться не должна. Если перед нажатием на рукоятку разблокировки попытаться повернуть мотоблок, то механизм разблокировки может подклинить и разблокировки не произойдет, при этом пружина на тросе будет растянута.

 

Попробовать вначале увести в ноль рычажок газа на двигателе. Если и при этом не глохнет, то смотреть, на вашем двигателе, вроде под бензобаком, выключатель зажигания, провод зажигания должен заворачиваться на массу. Может провод слетел с контакта, или контакты не замыкаются.

 

Новый двигатель я бы не стал гонять на максимальных оборотах, да и на обкатанном у меня нужды не возникало.

 

нет отдельного выключателя. Двигатель глушиться уводом в ноль ползунка оборотов.

Сколько вешать в граммах? Масло разбрызгивается, и поэтому чем больше оборотов, тем лучше смазывается.

 

Под "выключателем" я имел ввиду железку расположенную на двигателе к которой подключен провод от зажигания и она закорачивается на корпус если рычажок газа на двигателе перевести до упора в положение "черепаха". Этот "выключатель" на B&S, по крайней мере который у меня расположен под бензобаком, на субару под воздушным фильтром.

 

У меня также .

 

@ГАИ, подскажите пожалуйста, ручка газа где расположена? по середине или ближе к рукоятке?