Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@vasiliy_achinsk, У меня на сошник одевается т-образный профиль и за счет перестановки сошника увеличиваю высоту подема, а механизм довольно устойчиво стоит.

 

Истино, такой вариант решает сразу две проблемы: устойчивости и подьема на большую высоту.

 

@vasiliy_achinsk, Техника стоит в гараже в прицепе, и если сегодя попаду в гараж будут фото.

 

Обхожусь легко без всяких приспособ. Все, что нужно для смены колес на грунтозацепы, фрезы и т. п. уже в комплекте с мотоблоком, а именно задний крюк (зацеп, упор... как его еще обозвать?)
1. ставлю МБ на любом участке ровной поверхности;
2. подтаскиваю нужные для замены девайсы (каждый к своей стороне мотоблока) на расстояние вытянутой руки;
3. упираясь в топливный бак, одной рукой наклоняю МБ так, чтобы заменяемый девайс чуть оторвался от земли, второй рукой снимаю шплинт, затем сдергиваю девайс, убираю в сторону;
4. дотягиваюсь освободившейся от снятого девайса рукой до подтащенного в п. 2 девайса, устанавливаю его на МБ, шплинтую;
5. опускаю МБ на землю.
6. проделываю все то же самое с другой стороной.
При регулярных тренировках времени на замену уходит все меньше и меньше.

 

так то оно так, тоже сам так делаю, но когда три или четыре фрезы с каждой стороны, то особо не айс

 

Бывает так согнет стопорные пальцы, что молотком не сразу выбить можно. Лучше потратить десять минут и сварить подставку и не мучится.

 

Ни что не мешает поставить МБ на землю и выбить шплинт, а уж потом снять колесо (мое личное ИМХО)

 

Я никого не отговариваю варить подставки и прочие приспособления. Сам люблю что нить творить. Но таскать помимо фрез/грунтозацепов еще какую-то железяку (которая что то весит) ИМХО не всегда удобно.

 

Вообщем производитель пока не додумался до приспособы заводской для этого или домкрата какого. Каждый изобретает свой велосипед)
Я вот тоже пока подпираю плечем, но это не дело, так как нельзя так. Буду мастерить что-то)

 

Объясню если не поняли. Допустим надо сменить установленные колеса на фрезы. Одной рукой вы подняли мотоблок, упершись в топливный бак и ... заклинивший стопорный палец не выходит из своего отверстия. Вы опускаете мотоблок, выбиваете палец, потом снова поднимаете мотоблок и снимаете колесо. Я же просто поднимаю его ОДИН раз на подставке и потом могу хоть пальцы выбивать хоть что, мотоблок поднят и ничего не мешает заменить колеса на фрезы.

Я не таскаю эту железяку, она постоянно стоит в огороде, где я и меняю колеса на фрезы. А если мне ее надо взять с собой куда либо, то положу ее в тележку и мотоблок ее веса даже не почувствует.

 

Ну вот как и обещал Извините за качество, но и так ясно, запас по подъему есть и стоит он довольно устойчиво.

 

Лично я ПОКА меняю колёса, как тут народ - упираясь плечом и налоняя МБ. Но это пока. Здоровье с каждым годом...
А всё придумано до нас - посмотрите в и-нете "подставка под заднее колесо МОТО" Принцип поймёте быстро. А моты бывают и по 300кг. А для устойчивости - на низ широкие поперечные лапы приварить.

 

Интересно было-бы посмотреть, как таким манером ставится 68см грунтоход вместо резины. Здесь "чуть оторвался от земли" уже не катит. Здесь надо так поднимать одну сторону, что МБ запросто завалится в другую. Я тоже так начинал, но когда жена удержала (за рога) падающий на бок МБ, заморочился подставочками.
@ivaniych Заценил Т-образный адаптер. Очень понравилось. Даете мне лицензию на производство одной копии? Такой адаптер успешно заменит заднюю подставку и освободит жену от ище одной не женской функции.

 

@vasiliy_achinsk, Патента не имею, так что...

 

... Значит могу бессовестно копировать!