Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понятно, то что я смотрел ролики - так там вообще без остановки шпарили переключая передачи. Ладно хоть спросил =)

 

Масло: 10W-30 (класс SE) рекомендованное производителем для вашего движка.

 

ИМХО,

Обычной автомобильной полусинтетики 10w40 хватит "за глаза""Специальное"-развод на деньги от "менагеров".Для таких малооборотистых движков важно не столько класс качества масла (можно что-нибудь и подешевле, как частота его замены. Но это только ИМХО, как говорится,"Я не претендую на истину, но-опровергайте!"

 

так судя по требованиям, думаешь что этому мотороу вообще наплевать на качество масла. Уже давно масла класса SN выпускают которые имеют максимальную защиту от задиров. Все же можно заливать автомобильные? а не специальные садовые для воздушников

 

При температуре +5 и выше лучше наверное специальные масла для садовой техники обычно это SAE 30, я например бригсовким и чемпионовским пользовался, это загущённая минералка и она как бы заточена под эти движки. Можно пользоваться и авто маслами 10w30 или 10w40.Я например с этого года начал заливать Лукойл 10w40,после летнего сезона опять его залил.
Передачи переключать только после полной остановки МБ, иначе повредите коробку!

 

Нет в коробке синхронизаторов, и если без остановки переключать, долго редуктор не проходит.

 

Хватит и такого, мало кто работает мб при температуре воздуза более 30 град.

 

А вот еще один вопрос на который я не нашел овтета - вроде стоит робин субару 21 Д премиум - а датчика масла я не обнаржил - хотя и не беда и нет лишних деталей.

 

У автомобильного, как гласит наука, больше угар на двигателях с воздушным охлаждением, я правда не заметил, да и время работы не такое уж большое.

 

Купите подороже, ни кто же не запрещает.

 

А я на лето лью то, что есть в наличии-автомобильную загущеную минералку 20w50На зиму-лукойловскую полусинтетику 10w40.

 

Вы его не увидите, он стоит под магнето, а вот блок управления можно поискать, это такая металическая коробочка с проводами.

 

Я тоже не заметил по той же причине, а значит, отказываться от такого масла в пользу более дорогого, но "специального" не вижу смысла

 

А смысл заливать автомобильное, специальное для низкооборотистых воздушников стоит не дороже. Если конечно не покупать масла от производителей техники, а пользовать смазочные материалы нефтехимиков.

 

Эти движки не требовательны к качеству масла (не ниже SE, SF),главное чтоб оно было не поддельное.К стати дорогие масла известных брендов, подделывают чаще.