Опыт эксплуатации НЕВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Соглашусь!
У меня Нева МБ2 с 2002 года. Масло в редукторе поменял после первого сезона ТАД -17.
Больше не менял, редуктор не вскрывал, сальники не текут. Понятно что каждый МБ имеет свою наработку, мой работал не так уж и много.
По нагрузке на мой МБ:
-обрабатывает соток 20 в год;
-первых лет шесть заготавливал дрова 8-10 кубов (лес в 1-2 километрах от дома)
- сено, солому заготавливал для коз, их у меня минимум две, максимум 4 было;
-за песком ездил для хоз построек, за торфом для огорода;
-зимой не использовал, в халтурах замечен не был.

 

Что включает обработка 20соток?Весенняя фрезеровка, междурядка на картофеле, зяблевая пахота?

 

Весной фрезерую. Осенью навоз вношу под плуг. А если навоз хорошо перепревший, то фрезами прохожу. Тем более у меня козы, кролики("навоз-горох"). На участке выращиваем все что необходимо на 6 человек. Картофель, свеклу, морковь, капусту, лук... Две теплички. Одна для помидор, другая для огурцов. Перец под дугами. Растим все, что нормально растет в РБ. Картофель окучиваю три раза. Ранней весной, треть участка засеваю смесью овес+горох. В конце июня скашиваю на корм, и засеваю гречкой. У меня еще и пчелы. Иногда редьку масличную под сидераты... Да, земля у меня не тяжелая, ухоженная.

 

В целях экономии времени или по какой-то другой причине?

Это правильно.

И тут соглашусь, теплица ему совсем никчему.

Как потом используете этот участок? Или он под сидеральным паром весь сезон? Выросшую зеленую массу всю заделываете, или используете для мульчи? Пы. Сы. Что-то меня на агрономию заносит...

 

Примерно: Треть участка под картофель. Треть под огород. Треть участка можно сказать под паром, овес+горох на корм. Потом фрезерую. Сразу сею гречку. Гречка отцветает. Кошу и оставляю под снег на огороде. Весной фрезерую. Мне нравится после гречки участок чистый, травы мало, лучше чем после редьки масличной. Еще плюс что семена гречки намного дешевле.
Если редькой пересев делаю, то не скашиваю, а пускаю коз, и что осталось не перепахиваю. Весной фрезерую.
Навоз под фрезу быстрее! Под плуг лучше, но иногда лень.

 

Ну если мотоблок не используется во все сезоны, то это не показатель, хотя это мое личное мнение.

 

Эта тема "опыт эксплуатации Невы". Я написал свой опыт эксплуатации. Согласен с Вами это не показатель. Показатель это когда сотни редукторов пройдут заводской тест, когда тысячи пользователей напишут свой опыт.
И даже после этого, каждый сделает свой вывод, и это будет правильно.
Задам еще один вопрос? Не обязательно на него отвечать, вопрос для себя, что бы подумать:" Как часто нужно менять масло в механической коробке передач автомобиля?"
Там тоже (как и в редукторе Невы) нет никаких систем фильтрации. И тоже корпус, и сальники и эвездочки с валами, и подшипники, и вилки... Только вот еще система синхронизации дополнительно установлена. И пробег авто - не сопоставимый с МБ.
С Уважением

 

Одно это заслуживает внимания.

Соглашусь. А вот на вопрос (пусть он не ко мне)

отвечу так:"Автомобили,как и мотоблоки, бывают разных производителей...К примеру, в мануале к моей Мазда указан интервал замены масла в корбке 60 000км.

 

Как доктор (произыодитель) прописал. На моей машине масло в коробке вообще не меняется - залито на заводе на весь срок службы.

 

У меня сейчас ситроен С5, масло в МКПП поменял год назад. Стал подтекать сальник полуоси. Заменил сальник и заодно масло. Пробег был 128 тыс. Масло механик сливал и говорил можно залить обратно. Но я не захотел.
Если бы не сальник, масло не менял бы до сих пор.

 

Извините, такой там, значит, механик...Старое масло-назад...Не,я понимаю, кризис, и все такое...Но

...и это правильно! Экономия на спичках в данном случае не уместна.

Тоже правильноПы.Сы.svt101,сюда загляните

 

Я бы еще сказал, что более важны отзывы и опыт использования мотоблока владельцами в разных климатических условиях и в разных нагрузках, вот тогда и мы оценим по настоящему качество и все плюсы и минусы у моделей невы. Сразу можно будет понять, что из-за чего ломается и какие проблемы чаще появляются, что нельзя делать. Я бы даже советовал наброски сделать по поломкам и правилам эксплуатации и создать тему, где будет это висеть как инструкция.

 

Ещё неплохо было от производителя кого нибудь в эту тему втянуть.

 

С нынешним хитрым маркетингом как бы в проигрыше не оказаться от такого втягивания. Производителю важнее всего количество продаж (сбыт) .

 

По моим наблюдениям, они вообще не знают, что такое маркетинг. Работают по советской системе. Произвел продал и забыл. За столько лет не смогли организовать ни дилерскую, ни сервисную сеть.