Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Телефон есть https://www.rusprofile.ru/id/4344877 сайта нету... ООО. Бог его знает что там... Виды деятельности очень интересные...

 

Видимо в обход грабящих пошлин.

 

Пришел ответ от олео мак. ру:
"Добрый день, Данная бензокоса собирается
в Италии, в России состыковывается двигатель
и трансмиссия. С уважением, Unisaw"

 

Видимо это касается и моего помощника. Ну что-ж, это не может не радовать!

 

извините за долгий ответ по теме. заключение: там все прекрасно все было. ничего не надо было менять. дело в том что такие моторы без нагрузки зажигание отсекает, все собрал, в ШПУЛЬКУ ЗАПРАВИЛ ЛЕСКУ ВЫТАЩИЛ ПО ДЛИНЕ ДО НОЖИКА, хоп! все работает прекрасно. поставил старый карбюратор не работает, почистил, все хорошо. все это я узнал позвонить тех. отдел штиля в москве, спасибо Марату со штиля !

 

@Olegych был прав когда предположил, что здесь реализовано ограничение оборотов через зажигание. Видимо к определенным моделям существует свой подход, хотя чаще обороты ограничивают с помощью настроек карбюратора.

 

Более ядреный?
Olegych, а название не вспомните? И что в состав входит ... ну там к примеру: ксилол, толуол, ацетон.. (Как почти во всех очистителях карбюратора, инжекторов, раскоксовывателях клапанов, очистителях нагара).
Если в свечное отверстие брызнуть при поршне в ВМТ, чтобы нагар с верхней части поршня отмыть, ну и может колечки подразкоксует? Дурная идея?

 

almos65, Ваш ровесник моему 38му! ... Бензосмеси использовал литров 30-35. Это сколько в часах?
А в Москве где импортера искать? На Маленковской? У дилеров действительно ничего найти невозможно.

 

Часов 60 где-то

Нужно у местных дилеров выведать информацию об ихнем дистрибьюторе (импортере) у кого они заказывают продукцию Штиля. А там уже созвониться с дистрибьютором Штиля и наведаться к нему за запчастями

 

Когда солнце еще светило ярко и после грозы еще можно было понюхать озона, тогда между очистителем карбюратора, очистителем нагара, очистителем тормозов и т. д. были большие разницы. Каждая химия боролась со своим и могла попортить что либо, если ее применять не по назначению. (Например, отмыть литые диски на машине, это не то же самое, что отмыть комаров со стекла и тп. Тем более, что там не идет речь о тысячных долях миллиметра в сопряжениях). По этому очиститель тормозов это, в теории, не очиститель нагара от масла в двигателе.
Правда сейчас, когда придумана универсальная зеленая мутная жидкость, от которой не портится ничего, похмелье не наступает, а только трава лучше растет, то- да. Вернее х. з?
Я все же действую по старинке. Читаю то, что написано на банке и применяю только тудой.

 

@ttrtt, Вы поэт!

 

Почистил нагар с поршня, свечки, выпуска и глушителя: https://www.forumhouse.ru/threads/8268/page-82#post-12547383
Карбюратор бензотриммера StihlFS 45 (2008 года выпуска) китайский ZAMA C1Q... Остальные цифры и буквы в наименовании модели, для установления артикулов запчастей, если я правильно понял недавние пояснения Olegychа не особо важны.
P. S. Что делать, - все прокладки и диафрагмы-мембраны по кругу менять (ремкомплектом) или что-то поживет еще?
P. S. 1 Из глушителя не выкручивается трубка выхлопная, для выброса или очистки искрогасящей сеточки. Может это для России, уже нет сетки?
P. S. 2 Глушитель без разборки пластикового корпуса триммера невозможно открутить, отверстия на корпусе не совпадают с крепежными болтами.

 

@Vardmiger, мембрана насоса ещё поработает, вроде не дырявая. прокладки в утиль, ставить новые. Судя по нагару на карбе и глушителе, что-то не так- либо много масла в смеси (плохое масло) либо мало воздуха или дроссельная заслонка не полностью открыта при работе. Так быть не должно, точно.