Неисправности триммеров и их устранение

Prince Земляку спасибо...
Масло всегда лил шприцом по 20 грамм на литр...Вот правда весь весенне-летне-осенний сезон смесь из бака при хранении не сливал (только на зиму)
А глушитель родной? Или мне в сервисе мальчишки не то что-то прикрутили года два назад?
P. S. При разборке косы обнаружил, что глушитель болтается на винтах, открутившихся от руки... Когда собирал, подложил гроверные шайбы (или не надо было?)

 

Можно и не ложить, не помню, как с завода идёт, дома мануалы не держу Корпус и отверстия в глушителе так же могут не совпадать, не спрашивайте почему (причин может быть много).

А масло не сказали какое льёте. В сервисе конечно могли "накосячить" прикрутив вам чужое, но тогда им придется "накосячить" дважды, а это уже хуже (ваш глушитель тоже кому-то не подойдёт).
Попробуйте сменить масло, производителя, тип.

 

На деталировке шайб под головками винтов крепления глушителя нет...
Масло Штилевская минералка, правда еще 2008 года.
А начал я возню с косой в связи с желанием перейти на синтетическое масло Штилевское и соответственно промывкой нагара перед этим : https://www.forumhouse.ru/threads/8268/page-82#post-12547383

 

По фоткам нормальный нагар, но местами есть подтёки, это хуже. Могут со временем измениться настройки карбюратора, будет тогда чуток "богатить", но это все проверяется, сменой масла по цвету и количеству дыма. И фильтр воздушный проверить, его на фото нет. Часто о нём забывают, вот и "богатит" смесь. Видели работающий мотор и сколько воздуха он жрёт?

 

Фильтр чистый сухой, промыл я его в мыльном растворе. Так губами воздух свободно "со свистом" через него гоняется...
Я так понимаю надо попробовать завести без воздушного фильтра?

 

Нашел ПРОСТОЙ и ПОНЯТНЫЙ ролик
от donyboy73 о ремонте карбюратора ZAMA (на штилевских бензоинструментах),
на примере триммера FS 38.
Америкосо-канадик ловко отремонтировал карбюратор, используя ЗЭМАвский ремкомплект: RB-100 (с сеточкой, иголкой, пружинкой, мембранами и прокладками). Воздушный фильтр оставил старо-грязный , но все заработало! Дефицит у них с фильтрами... Потом наверное заменит.
P. S. ГДЕ НАЙТИ в Москве такой комплект? У дилеров нет (даже на Маленковской).
В «220вольт» заказал отдельно мембраны и прокладки, но заказ отменили за отсутствием требуемого.
P. S. 1. Может кто подскажет сайт, на котором можно добыть «ZAMA RB-100»? (с доставкой в Россию). Или нашу контору, где запчасти для ЗЭМАвских карбюраторов продают.

 

@Vardmige, у китайцев есть.

 

У импортера Штиля в Екатеринбурге www.1926.ru практически все есть, я сам у них покупаю запчасти, доставят транспортной компанией если что. Не реклама.

 

Нужна помощь. Устроил техобслуживание своему Штилю 38, и при разборки откуда-то отвалилась деталька. Не могу понять откуда

И еще вопрос. В нижней половинке корпуса у штанги 4 самореза. 2 скрепляют корпус, 1 держит штангу, а вот четвертый зачем? Он находится прямо под маховиком сцепления. И будь подлиннее, упирался бы в него. Спасибо за любой намек

 

@Olegych, страхов очный для чего? Чтобы маховик не отвалился?

 

Добрый день уважаемые

Беда с косой hander

После зимы не заводиться. Если вручную впрысну бензин в камеру через воздуховод то заводиться и пару сек поработает. А с бака видимо не качает...подкачкой прокачивается нормально. 2 раза разбирал карбюратор продувал все щели но что не так так и не понял может кто сталкивался?

 

Топливо не поступает в цилиндр по нескольким причинам- нарушена герметичность картера (неисправен сальник), неисправен топливопровод или топливный фильтр, неисправен карбюратор. Проверьте по мере возможности, что сможете.

 

Прокладки все целые все закручено на совесть...когда прокачкой прокачиваю закачивает и через прозрачный шланг обратки видно как назад в бак идет фильтр в баке и в карбюраторе чистый. в карбе проверял след образом: в верхней части где стоит платиковая трубка в нее входит игла подачи топлива капнул снизу в дырку бензин через трубку вытекла...далее мембрана которая открывает подачу целая рычажок на пружинке рабочий и через дырку тож проходит...в нижней части стоит резиновый клапан который пропускает обратку в бак тож все дырки продул

не знаю куда копать