Неисправности триммеров и их устранение

Пол Палец Потолок

 

92 бензин, масло jaso fb/iso egb. 2 литра бензина и 0,06 литра масла, пропрция взята была из инструкции для такого класса масла.

 

Надо посмотреть, не повисла ли "сопля" между электродами свечи. Можно еще посмотреть сапун (обратный клапан) пробки бензобака. Думаю. стартер отдельная тема, не связанная с мотором. Можно попробовать самому разобраться (может просто шнурок запутался). А так, Маккалах не тот бренд, чтоб были косяки (должен быть). Возможно придется посетить гарантию. Вообще, работайте "жестче". Будет меньше проблем, мне кажется.

 

Вот нифига не могу понять, что вы залили. Можно просто сказать, что написано на упаковке? читать интернет нет времени...

 

Не разбирался тоже, но, похоже, что написано как раз очень даже по технически верно. Хотя, надо посмотреть, что значит буква " f ".
-
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:mKWkjIuZQEUJ:www.stihl.co.za/STIHL-Products/Oils-and-lubricants/Oils/21099-1559/HP-2-stroke-engine-oil.aspx &cd=7&hl=ru&ct=clnk&gl=lv
Т. е. обыкновенное качественное масло для 2Т.

 

Этот что-ли Маг-КУСАТЕЛЬ пружинок:

Справедливости ради, с чувством глубокой ЗАВИСТИ, отмечу, что у французика есть ШАБЛОН регулировки высоты коромысла!
Понял только то, что после проверки впускного клапана закачиванием не Воздуха (!),
а топливной Смеси (!) и откусывания пружинки, он гарантирует ИДЕАЛЬ Функсион де ля МОТОР.
P. S. ФОРУМЧАНЕ Кто знает французский? ПОМОЖИТЕ!

 

На 2:16 видно, что 2 мм от плоскости.
Думаю, что пружинки в этих карбюраторах (и у многих нас) вечные, не требующие вмешательства (contact nehuy (fr).

 

Вы наверное имели ввиду 0,2 мм! Впрочем пересмотрел со стоп кадрами еще раз, вроде действительно 2 мм... Странно ...В инструкции производителя Шаблонов и карбюратора ведется речь о десятых долях мм

 

Вижу именно 2,00 мм.)

 

Но у него пропорция от 1:50 до 1:100, где 1:33?

 

Мне чаще попадались карбюраторы отлично работающие на высоких оборотах и захлёбывающихся на холостых, самый раз подрезать пружинку, но не буду.

 

На моем масле тоже написано 1:50. А на триммере написано 1:25. Я два года лил 1:25, сейчас понял, что лучше лить меньше масла, хотя и не критично. Лью 1:30\ 1:40, как настроение. В бензопилу всю дорогу лью около 1:35+-.
Просто на бензопиле обороты и там пофиг сколько масла, главное, чтоб не меньше, чем 1:50, а когда триммером фигурно выруливаешь по закоулкам, то всю дорогу подгазовываешь в пол газа, а то и меньше. Тогда и бывает, что сопли на свечу прилипают,- т. е. 1:25 это уж очень большая перестраховка. Мне кажется, что то подобное и могло произойти с Макакалохом. Для обкатки рекомендовали побольше масла, ну и, по первости, хозяин не разгонял моторчик. Вот электроды на свече и обуглилась, возможно. .

 

Похоже Вы правы, Вот смасштабировал Скриншот. Получается 1,8 мм
Видимо я зациклился на своем Зэмовском карбе, а тут Волбро и шаблон евонный

 

ВЕРНО.
Хирурги колдуют между ног больного. Пожилая нянечка интересуется, что делают.
- ..уй укорачиваем...
- ой, сынки, луччи бы ноги удлинили!

 

Вы не первый.) Я тоже соединял лопнувшую пружину на пиле и работает много лет так уже. Главное понимать, что увеличение усилия в пружине влечет за собой сцепление мотора с трансмиссией на более высоких оборотах и, наверное, большее время трения сцепления до зацепления.