Неисправности триммеров и их устранение

Доброго дня помогите советом как разобрать это чудо техники

 

Сцепление можно таким ключом снять- ключ амортизатора ВАЗ

 

Да... Похоже, что отсутствие нормальной компрессии - это и есть причина, как Вы говорите... Стало быть, только цилиндр под замену? Потому что поршенёк стоит довольно-таки красивый, без задиров, кольцо ващще новое...

 

@StJanuary, вообще лучше менять комплектом -но попробовать никто не помешает -не выйдет -купите поршень и кольцо .

 

Спасибо за совет, BKyler! Просто приобрести комплект у нас тут нереально - просто не продаётся... По отдельности - можно... Из всех сервисных центров - только "Кратоновский" имеется, ну, они, типа, монополисты...Есть ещё, конечно же, Хускварна, но там ценник и до повышения долера был ломовой... Короче говоря, приучают нас тут тупо к Китаю... А что делать - Китай тут у нас в двухста километрах всего!

 

Efco Stark 44 заглохла после сброса газа (косил 15 минут) и больше не завелась.
Свечу почистил и довел зазор до 0,5 мм.
Ноль эмоций.
Завести так и не смог.
Косилке 2 года (еще на гарантии)
Косил суммарно часов 20

 

можно ли сдавать по гарантии только двигатель (без штанги и ножа)?

 

Нет, к сожалению, нельзя... Как брали, так и возвращайте... А в некоторых ещё и коробочку просят принести...

 

странно что бензин и масло дают коррозию ..

 

Я тут опять про свою технику... Скажите, пожалуйста, а каков нормальный диапазон компрессии в абсолютных величинах? Просто, если у меня получится взять компрессометр, то мог бы сравнить своё актуальное значение компрессии с тем минимальным порогом, при котором возгорание топливно-воздушной смеси уже не происходит... С уважением, Марк...

 

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, триммер Alphina плохо заводится, холостые почти не держит, как заглохнет, заводится только после того как остынет.
Бензин свежий, свечу менял, воздушный фильтр чистый, в глушителе сеточки нет, карбюратор промывал и продувал.
Что нужно еще проверить? Где может быть проблема?

 

Приветствую. Наметился прогресс с решением вопроса сухой свечи
При снятии цилиндра обнаружил мощный задир на поршне, заблокированные кольца, сколы зеркала цилиндра, потемневший от температуры шатун и убитый в хлам нижний подшипник шатуна.
Боюсь, ремонт выйдет в стоимость нового триммера. Карбюратор, конечно, продул, но топливо все равно не поступало из за недостаточной компрессии (ИМХО).

 

Ребят, подскажите. Имею косу Echo 2655 третий сезон. После зимы началась такая фигня что на не полностью прогретом двигателе коса глохнет при полностью открытой заслонке. Если поставить заслонку в положение примерно 50% то работает всё нормально. Если после того как завёл оставить заслонку полностью открытую, то при нажатии на "газ" обороты падают и мотор глохнет. Однако заметил, что поработав какое-то время, можно переводить заслонку в состояние "полностью открыто" и всё нормально продолжает работать. От чего такое может быть?