Неисправности триммеров и их устранение

@casperok, есть возможность "подкинуть" модуль зажигания для выявления (локализации) неисправности? Нет? Могу только догадываться, гляньте шпонку на маховике, не сместился ли?

 

@Денис2411, понятно. Я думал Вы из начинающих. Много новичков удивляются такому сопротивлению после четырехтактных бригсов с легким стартом...

 

А как это подкинуть?

 

я как бы и не сильно опытный, но приходится самому все делать. А начинал разбираться в подобном еще со старой бензопилы дружба и урал, а теперь и с этими китайцами разбираюсь.

 

Я намеренно взял слово в кавычки, это означает заменить предположительно неисправный узел на заведомо исправный.

 

Если с выкрученной свечей все нормально, то дело точно "не в бабине". Я б грешил на заслонку и карб. Кстати, подсосал ли бензина?

 

Такая же ерунда на моей бензопиле... Да простит меня модератор - понимаю, что не совсем по теме триммеров, но проблемка та же: никак не получается РЕЗКО дёрнуть за стартер - сопротивление просто дичайшее, особенно в ВМТ поршня... Сижу и кубатурю: что к чему? Мож, кто из уважаемых гуру сможет дать дельный совет...
С уважением, Марк...

 

На выключенном зажигании усилие на стартере уменьшается?

 

Что то меня, в ваших сообщениях про чрезмерное усилие и плохой запуск, настораживает по поводу задиров в ЦПГ и здоровья подшипников КВ.

 

Ну он же пишет, что без свечи, ход стартера нормальный. У меня такое было после ревизии триммера. Перебрал до винта, почистил, собрал обратно, пробую дернуть стартер, еле идет. Выкручиваю свечу, тоже самое. Заново разобрал. оказалось сильно прижал магнето к маховику, он его и стопорил. У него же косяк от чудовищно хорошей компрессии

 

Вспоминай, что делал с аппаратом последний раз, падал ли он или еще чего и разбирая проверяй и исключай

 

Кстати планировал сегодня на базе триммера сделать вибратор. Если кому интересно, продолжу в отдельной теме

 

Начало:
https://www.forumhouse.ru/threads/5992/page-152#post-13188054

@Prince, разобрал я таки редуктор. Хорошая выработка к сожалению на внутреннем валу, который со стороны двигателя (на фото видно). Как я понял придется менять весь узел. который крепится с этим редктором к корпусу двигателя.

 

Там два подшипника стоит передний и задний- игольчатый (роликовый), как состояние подшипников?