Неисправности триммеров и их устранение

Лучше бы побольше фоток узлов выложил, чтоб общая, так сказать, картина сложилась

 

Буду дома - поофтографирую тогда. Сейчас нет возможности.

 

Да. Иногда их бывает две. Иногда одна как у Вас на фото.

 

Добрый день, прошу совета по косе Patriot PT 3355.
В субботу немного покосил в дождь. Коса бьет током, при определенном ее положении. При этом на секунду в ее работе появляется перебой, типа пытается заглохнуть. По всей видимости в эти моменты я касаюсь колпачка свечи. Что бы это могло быть? Пробой изоляции провода высоковольтного? Или просто дождь? Или и то и другой?

И еще момент - при переводе режима в "горячий" шпуля начинает крутиться без газа. При осмотре обнаружил, что частично распушилась оплетка тросика. Это что? тросик под замену или как-то можно реанимировать?
Спасибо!

 

Вот этого чего то не понял. Какие магниты? В сцеплении нет магнитов.

А вот этого я не могу посоветовать Вам ничего. Рябята находили от чего то, Помню укорачивали, немного растягивали, сами одно "ухо" делали. А вот от чего хоть убейте не помню... А СЦ что ни одного рядом?

 

Эт бывает, мокрые руки, мокрое все. Катушка долбит не в свечу а в Вас. Проверьте магнето и провода, мож где пробой

 

Магниты в маховике и стоят насмерть. Он скорее, как я понимаю, так обозвал башмаки сцепления.

 

Трос то может крутить редуктор? Когда перестанет, поменяете. А шпулька так и должна, можно обороты ХХ поменьше поставить, чтоб сцепление не срабатывало

 

Вероятней всего

 

Это значит, что Вы какой то сверхчувствительный. Как Вы можете касаться колпачка свечи? Я что то это представить себе этого не могу. Как при этом косу надо держать? Да и коснёшься если, ну и что? Вообщем я себе этого даже не представляю...

Холостой ход карбюратора ртрегулировать надо. Либо сами почитайте как, а лучше в СЦ.

Забить на это, но найти причину почему он там трётся. Кстати, а насколько он протёрт? Может холостого хода потому и нет, что тросик клинит, до конца газ не сбрасывается? тогда тросик под замену!

 

Доброго дня.
Подскажите по ремонту бензотриммера MTD 790
Косили, газовали ... и двигатель заглох. Провернуть стартером не получилось.
Разборка показала:
- с обратной стороны крышки крепления карбюратора имеются две пластины из стали -одна упругая, вторая жесткая -они то и стали причиной клина.
Как все произошло: разбирая обнаружил вал шатуна неплотно сидящем в маховике. Он и срезал весь этот бутерброд из пластин, загнул их и заклинил движок.
Вал осмотрел, без повреждений. Игольчатый подшипник в норме. Гнездо посадки на маховик не разбито. Вставил вал обратно и ударами молотка вогнал. Не вынимается с помощью пассатижей. Думаю не надолго.
Однако встал вопрос, как правильно выгнуть и установить пружинки окна карбюратора.
Тонкую выпрямил и по отпечатку окна она такая и должна быть, а вот с жесткой непонятки. Сейчас сделал ей небольшой угол, но не знаю, правильно ли делаю.
Потом закрепить, чтоб не вращались -придумаем.
Подскажите по пластинкам окна карбюратора -как выгнуть правильно и установить на место. Может еще отработает коса сезон ...

 

Да, так и есть, разлетаются башмаки, а не магниты Зеленый я, мужики, только начинаю понимать и разбираться что и как называется

 

Неее, тут мои полномочия фсё. По карбам у меня двойка была Путем проб и ошибок подбирать

 

Ничего. С опытом прийдёт. Хотя лучше бы этого опыта и не было.

 

Нашел вот фото клапана, смотрите. Но коленвал скорее всего под замену. Как вариант прихватить палец с обратной стороны на сварку, а так оставлять бесполезно.