Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну в штатном режиме на ремне и не касаюсь, а вот когда надо подлезть косой куда-нибудь, ее приподнимаешь, поворачиваешь - вот здесь спиной и касаюсь.
А с холостым, похоже трос все-таки подклинивает - т. к. клавиши на ручке как-то нечетко отрабатывают.

 

Вполне похоже.

 

Помогите. Поменяли на 125R ЦПГ от АЕЗ. Некоторое время нормально работала. Потом начался секас.
1. Внезапно глохнет во время работы. Но! Её тут же можно завести без проблем и дальше некоторое время косить, пока опять не заглохнет.
2. Обрывает винты крепления проставки карбюратора. Из-за этого прокладка (силиконовое колечко) уже померло. Место его установки тоже (проставка под замену). Оборвало 2 родных винта и один не каленый.

 

Братцы, а прорезь в пластмассовом жиклере (в который входит игла газа) куда должна быть обращена? у меня прорезь смотрит в сторону карбюратора. хотя лучше было бы в сторону всаса. как я понимаю топливо истекает за счет разряжения.

 

То же смотрит в стенку карбюратора. Бензин подхватывается потоком воздуха, так что стоит правильно.

 

Немного некорррктно описал... прорезь смотрит в сторону воздушного фильтра. т. е. навстречу потоку воздуха...а надо бы чтобы прорезь была в сторону горшка. так бензину поветру легче истекать будет. может зря заморачиваюсь?

 

По-моему она стоит перпендикулярно потоку.

Верно.

 

Поветру, скорей всего, будет хуже, тк сам жиклер является помехой для прохождения воздушного потока и за ним возникает зона разряжения. Топливо будет стекать по жиклеру, а не сразу подхватываться воздухом. У меня прорезь развернута в сторону начала открытия дроссельной заслонки. А Вы этот жиклер не вынимали? Попробовал сегодня его подцепить, но что-то сцыконо.

 

Сам этот жиклер не вытаскивал, тоже ссу...но он проворачивается на оси. поэтому повернул в сторону горшка. подумал что бензину так легче будет выходить ведь как раз прорезь будет в зоне разряжения и бензин будет легче высасываться из прорези.
мне кажется что именно этим разряжением он и поступает в двигатель. мебрана только поднимает бензин из бака до самого карбюратора.(в кабюраторах автомобилей вроде так. там насос только из бака поднимает до поплавковой камеры а дальше уже разряжением. и малые распыляющие диафрагмы с топливными каналами вдоль потока воздуха установлены)

 

Поток воздуха должен смешаться с топливом, особенно при холодном пуске. Думаю, что заводское положение (как у меня) самое правильное, тк топливо сразу подхватывается потоком и распыляется. У меня жиклер не крутится. А может, действительно, зря паримся?

 

Привет всем! Возникла небольшая проблемка. Бензотриммер HomeliteF3045. Кончилось сцепление. В смысле остался один целый сектор. Корпус и второй сектор приказали долго жить. Триммеру 10 лет.
Вопрос. Можно ли подобрать сцепление от другой модели? В инете нигде размеров деталей не нашёл.В магазе нашёл корпус сцепления, осталось подобрать центробежные кулачки. Кто-нибудь пробовал такой колхоз?

 

Дык и взял бы вместе с чашкой сцепления и калачки сразу к ней. Мне кажется что все эти сцепления китайские с обной отливки сделаны и размеры у них одни и те же, номенклатурничать и за куска силумина Китай не будет, нужно просто покрутить в руках и подобрать на месте.

 

Найти бы это место!

 

Вся фишка в том чтобы подобрать с другой модели. Думаю многие спасибо скажут.