Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А по моему вопросу никто не подскажет?

Дополнительно - свеча сухая и чистая. На холодную работает до внезапной остановки дольше, чем на горячую.

 

Чуда не произошло. Мастера диагностировали тепловой задир поршневой. Оценивают ремонт в 12-15 тысяч и 2,5 месяца ожидания.
Что посоветуете?
Коса по документам еще на гарантии. Я отказываюсь верить, что на самую ответственную деталь (двигатель) никакой гарантии нет. Отработала она всего полтора сезона.

 

Гарантия то есть, но ваш случай под неё не попадает - перегрев, а может топливо плохое. Как можно при этом что-либо гарантировать? Только выполнение инструкции по эксплуатации.

 

Нагар на свече какого цвета? Должен быть почти такой же темный, как сера от спички (коричневый\светло-коричневый). Иначе надо регулировать или чистить карбюратор.
Если открыть пробку бензобака и поработать так- будет глохнуть? Если не будет, то виноват сапун или что там у Вас выполняет роль связи с атмосферой.
Внезапные остановки двигателя скорее тянут на электрические проблемы.

 

Ну и зря. Теперь всё время смотреть что бы коса горизонтально была, а при полном баке бок от бензина мокрый. ничего хорошего не вижу.

 

Скажите, пожалуйста. Стоит ли купить 4-х тактный тример? Он избавлен от недостатков 2-х тактного? Почему их относительно мало моделей?

 

1- стОит; 2- да, но есть свои недостатки; 3- не бюджетно и сложнее.
4-х тактик работает устойчивее, тише, уход меньше, но и сложнее. Так же следить надо и за топливом и за свечой и за маслом + зазор клапанов. Из тех, что мне попадались, все прекрасно заводились и приятно так "урчали".

 

Не, я чуть-чуть поковырял. Ибо пробка с рождения делала "пшик!". Переворачиваю в день много раз (автомат подачи лески не работает ни на одной моей катушке)- не течет. А что прикажете делать, если сапун не работает? Как я понял, на китайцах там просто сплющенная резиновая трубочка, которая слишком старается.)

 

У 2Т моторов нет недостатков, а только плюсы. Простота конструкции=мощность=надежность=малый вес. По-этому их 95%.
Если применять наушники, то 2Т тоже приятно урчит для тех, кто не любит напористого звука спортивно настроенного двухтактника.

 

Ну так давайте их на все машины ставитьУ четырехтактников какие такие минусы, можете назвать? Конструкция чуть сложнее? Клапана регулировать надо? Так при бытовом использовании это не скоро понадобится.

 

Слишком сложный, дорогой и тяжелый для носимого инструмента. А главное - осознание того, что с той же кубатуры можно снять намного больше арабских л. с.
Если дать 4Т как следует под хвост, так, как это делают профи, то регулировка понадобится к пятнице уже. Т. к. этот объем масла, который там есть, разложится на некруглые малекулы.)

 

Вы это моей хонде скажите, что он тяжелый и дорогой И сколько снимается с 35 см3 у 2 тактного? Недавно выяснили, что не больше, или чуть больше, чем у меня. То, что для проф. покосов, где эту косу берут в руки кто ни попадя, то двухтактник проще. А что там с маслом произойти должно, поясните пожалуйта... И что такого страшного в регулировке клапанов по пятницам? Да и речь я вел про бытовое использование, а не коммерческое. Там и двухтактники мрут.

 

Честь и хвала Хонде! Ибо только на высочайшем качестве там все и держится. Но форсировка там очень большая. А вот когда на 2Т снимают с 35сс 1,5 л. с., когда способны снять 10 л. с.- это говорит о запасе прочности.
А с маслом что? Деградирует оно и все. И перестанет смазывать направляющие клапанов или распредвал.)

 

10 кобыл можно снять только на стенде. И то на секунду Масло требует замены по регламенту на любой технике. До начала деградации. Двигатель на триммере не исключение. И все будет в порядке

 

Как сейчас помню 79 год- стоим мы с друзьями (школьники мы тогда еще) и рассматриваем каталог мототехники, который можно купить в магазине, Бельгийский. Там был мопед Fantic Итальянский, 49,6сс 14 л. с. И это в розничной торговле...)