Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

- Мой инструмен имеет двигатель производительностью 900 Ватт.
- В комплекте триммерная головка и нож трёхлопастной.
- Прямая, цельная штанга, кованный вал.
Полноценный бензотриммер, считаю...

 

Здравствуйте.
Подскажите можно ли лить в редуктор SunGarden GB 34 AH масло для редукторов лодочных моторов? Осталось после очередного ТО ПЛМ.
В инструкции ничего не написано какое масло. В самом редукторе масла почти нет.

И второй вопрос. Шток находящийся внутри штанги проваливается при косьбе вниз, и нож перестает крутиться. Поднимешь вверх все нормально. Опустишь вниз прекращает крутиться.
На форуме прочитал, что надо воткнуть опять в чашку муфты и опрессовать. Как правильно производить опрессовку?

 

В эти редуктора добавляют консистентную смазку, грамм 5-7.
Про шток не понял, смотрите износ, осмотрите саму чашку.

 

Для смазки редуктора используется не масло, а специальная пластичная смазка для высокооборотистых двигателей. У Штиля например есть своя http://www.snail.ru/catalog/rashod/rm_mtk/07811201117 У вас, судя по ссылке вот отсюда https://magazin-gazonokos.tiu.ru/p3000174-reduktor-dlya-motokosy.html, такая http://magazin-gazonokos.tiu.ru/p6448964-universalnaya-smazka-dlya.html

А у Вас сама штанга из движка не вылезла? Или редуктор со штанги не сполз?
Ну вот Prince опередил.

 

Насчет смазки понял.

Износа сцепления нет. Пружина нормальная, правда тесть слегка решил ее ослабить - думал прижим кулачков увеличить - не помогло. На штоке все зубцы нормальные. Если вращать его, а внизу держать - то сцепление жесткое. И начале работы все крутится великолепно, а как только опускаешь вниз косу - в рабочее положение- вращение прекращается. Да и если просто штангу косы разъединить (в транспортировочный режим) то видно как сначала шток держится вверху, а потом если пошевелить опускается на 2-3см ниже. Скорее всего из-за этого и происходит разрыв зацепления.

Насчет соединения штанги и редуктора все нормально. Там болтик фиксирующий положение штанги не позволят сделать это. А вот возле сцепления не помню. Вечером дома гляну.
А насчет опрессовки я не прав вот здесь Вы написали "Скорее всего штанга от сцепления отошла. Ослабить, осадить и затянуть." В памяти почему-то ассоциировалось с опрессовкой.
Если есть что затянуть - попробую.

 

Подскажите пожалуйста, триммер (или косилка?) ECHO SRM-22GES стала плохо заводится и иногда глохнуть на холостых оборотах. Как починить?

 

Проблема началась после того как жена покосила - говорит, что работала практически всё время на высоких оборотах и не давала косе отдыхать - так и выкосила 10 соток

 

Наши женщины и не такое могут- перегрев мотора, в сервис ремонтировать поршневую.

 

Тс-с...А то сейчас опять недоверчивые выскочат. Скажут, что невозможно на одном бачке 10 соток откосить. Временем ограниченоДа еще женщине...

 

Вы не внимательны, читать так "не давала косе отдыхать ", а это значит не один бачок, те топливо кончилось, залили свежее, а это противоречит инструкции, надо дать отдохнуть.

 

Ну, таких данных тоже нет в посте. Поэтому, сколько было заправок, остается только догадываться.

 

Докладываю.
Штанга в редукторе и в сцеплении расположена правильно. Ничего не выпало. Везде все зафиксировано болтиками. Правда отверстие под болтик в районе сцепления просверлено дважды.

Есть подозрение, что первое отверстие не позволило зафиксировать шток в чашке()либо шток короткий, либо штанга длинная, либо выточки на штанге под стопорные кольца далековато от центра, либо (что скорее всего) запрессованные в штанге подшипники размещены дальше от сцепления чем надо.
Тогда они просверлили новое отверстие нижена 1-1,5 мм и тем самым обеспечили сцепление зубьев штока и чашки сцепления.
Пока я в основном косил траву проблем не было.
В этом году пришлось поросли деревьев много скосить и большой травы, вот и стачились места зацепления зубьев штока и чашки сцепления.
А может подшипник верхний провалился вниз. Там примерно в 3-5 мм зазор между пластиковой шайбой внутри штанги и подшипником.
Вот теперь думаю.
Есть несколько решений, чтобы обеспечить большую площадь зацепления зубьев:
1. Срезать штангу примерно на 1 см.
2. Попытаться как-то переместить подшипник вверх и зафиксировать его там.
3. Вставить во втулку,
использованную для соединения верхней и нижней частей штока, чего нибудь, чтобы увеличить общую длину штока.
Какое решение будет правильным?
Сам склоняюсь к последнему.

 

Осадить подшипник до конца и подложить проволоку.

 

совершенно верно. Попробуйте ослабить, поджать и затянуть.

Попробуйте завести без воздушного фильтра, только не работайте так!

Думаю как крайняя мера, если точно всё на месте сидит.

 

Вопрос как осадить подшипник, если изнутри к нему не подобраться и куда подложить проволоку?