Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему? В паспорте на бур и если память не изменяет, на самом движке, именно рекомендация 1:25. Это точно...

 

Странно, но так и есть.

 

Может китайцы что то попутали ?

 

Не думаю, что напутали. Просто рекомендации эти были написаны давно, когда не было специальных масел для подобной техники, но были масла для 2-т моторов, вот его и лили в этой пропорции. Сейчас же, когда повсеместно продаются новые/специальные виды масел, надо придерживаться рекомендаций производителей масел.
Каждый день вижу результаты применения моторного масла и скажу, что как его недостаток, так и его избыток пагубно влияют на состояние мотора.

 

Не похоже, что то много примеров и некоторые не от Китайцев.

Тут тоже вопрос спорный конечно. Мотобуры не так давно появились. Но вообщем то согласен. Потому как где то читал, что масло надо разводить согласно его "Этикетке".

 

Да я бы рискнул...Мне же удобнее 1 к 50 смесь одну иметь на несколько агрегатов сразу. Но вдруг заклинит в работе...Даже не столько бур жалко, сколько то, что работа встанет. Вот и делаю, ни вашим и ни нашим...1к 32.

 

Думаю не стоит! У Вас же не проблема тратиться на масло. Да и не так уж много бурите. По мне так лучше перебдеть, чем недобдеть. До этого я так, теорию разводил. Сам бы рисковать не стал. Сделал бы по написанному в инструкции.

 

Так я думал, что специально производитель сделал такой маленький зацеп, чтобы сначала срывало шлицы соединения, а не сгорал мотор.

 

Не имеет смысла. Центробежное сцепление сразу останавливается при сльной загрузке режущего инструмента. Например врубил с маха в бревно нож и что? Да ничего- сцепление разъеденилось и всё.. Выдернул и дальше косить пошёл.

 

А, понятно. Олегыч мне писал про этот клапан. У меня у косы стало не накачать праймером и бензин из карба течь начал. Он к сожалению действительно ремонту не подлежит, только полная замена карбюратора. Так что пусть всё дальше будет путём!

 

Этот жиклер у себя вытащить не смог. Подозреваю, что под ним стоит уплотнительное кольцо.
Можно попробовать извлечь и прочистить. Хотя ремкомплект стоит как карбюратор.
Главное, что проблему решили!

 

Мотокоса Stihl FS-130 работает только на холостом ходу, при увеличении газа глохнет. Глушитель, фильтра, клапана, головку проверял. Есть подозрение на карбюратор.

 

Т. е. газ даёте и сразу глохнет?

 

Насколько помню запуск 130-го. Праймера там нет, Заслонка закрывается на один дрыг, потом открывается и работает, так? У Вас он в этом положении гудит, но работать при подаче газа не хочет. Так? Что то очень знакомое. Надо вспомнить...