Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, сразу глохнет. Может игла неполностью открывается?

 

Нет, что не так. Дайте подумать. Что то жутко знакомое, но надо вспомнить. Да блин, сейчас Олегычу позвоню. А то сам себе весь мозг съем.

 

@alex777l, Вообщем Олегычу позвонил. Проблема в карбюраторе. Может Вы и правы в игле может быть. Общий вывод такой: топливо нрмально не поступает. То есть изначально Фильтр, шланги и далее уже карбюратор. Но именно по поступлению бензина изначальному.
PS: вспомнил что у меня такое же было. Это на пиле Дружба 4 Фильтр топливный там в карбюраторе есть, такой "корзиночкой" он забился и такая же фигня была. Заводится, а газу даш- глохнет. Снимать его было трудно. Маленькую, плоскую отвёртку внутрь, провернуть и вытащить, а в нём... Откуда такое в бензине бывает? Но это извините, ностальгия. А суть поняли, надеюсь.

 

Спасибо.

 

Да не за что. Отписаться не забудьте где найдёте засор. Другим же пригодиться.
Для карбюратора лучше всё же жидкость для его очистки прикупить. Дороговата конечно. Но дешевле же чем новый карбюратор. К тому же ей замки зимой можно размораживать

 

Поизвращался в огороде час, протестировал триммер после манипуляций над ним, - всё отлично.
Осевого люфта вала в 1,5мм оказалось предостаточно, да и после часа работы люфт не уменьшился...
В общем всё отлично!

 

Так и есть.
Такое маленькое соединение. не выдержало попадания поросли. Буду увеличивать поверхность соединения на максимально возможное значение.

 

Недавно на Хускварной 125 врубился диском в траве в металлический уголок на среднем газу, загнул одну лопасть ножа. Нож остановился двигатель не заглох. Затрясло штангу, трос залязгал. Пока я сбросил газ пока отдернул косу, диск опять начал крутиться.

 

Сцепление чаще горит на безнзопилах- образное выражение, когда оно нагревается пружины остаются в растянутом состоянии и требуется их замена.

 

Я также засадил нож на патриоте в бревно - нож воткнулся как топор и там остался, сцепление не дало заглохнуть мотору. Когда выбил нож из бревна - все опять стало как положено.

 

Если его заклинит - сгорит, но это уже поломка от заклинивания будет, а не от перегрузки. Видел и чинил триммер Чемпион по моему, так у него когда шнурок дергаешь - головка крутится начинала - как раз клин сцепления был...

 

Тоже самое происходит, когда ухо пружины отламывается, - тогда колодки в свободном плавании находятся, от чего сцепление работает постоянно, даже на самых малых устойчивых холостых...

 

Снова косил и разобрался в своём вопросе. Действительно, мощность работы триммера в положении фиксации зависит от оставленного положения воздушной заслонки. Может быть у полностью работающего триммера это положение фиксируется на рукоятке, у меня уже нет.
Но настроив ручку заслонки могу добиться примерно необходимой мощности.

 

Что может быть? 2-т триммер стал работать с пропусками, причем сбоит все сильнее и сильнее, последний раз, даже под нагрузкой пропускает и перестал заводится

 

Это какое положение? Уж не "подсос для заводки" случайно?