Неисправности триммеров и их устранение

Здравствуйте всем! Я уже описывал здесь свою проблему, что на Хонде 435 движок стал хуже поддерживать обороты и глохнуть. Потом она вообще перестала заводиться. Короче. т. к время пришло ТО. я её отдал в СЦ здесь известной фирмы. Про стоимость ТО отдельный разговор, но мне посчитали как замену карбюратора (плохой бензин). После ремонта: упала мощность, правда не очень сильно и перестало работать сцепление (на холостом ходу раб. орган крутиться). Подскажите опять обращаться в сервис или можно своими силами исправить?

 

@Olegych,
был куплен этим летом триммер Patriot garden 4355.
Лично мое мнение что расход у него большой, м. б. еще притирается механика. Редуктор смазал.
Поддымливает, и подтекает масло из выхлопа. Снимал, думал что прокладки нету или плохо затянуто. Разобрал, собрал. Пока что без изменений. Лью масло в пропорции указанной в инструкции.
Вопрос: видел 2 винта, скорее всего они нужны для регулировки карбюратора и холостого хода. Надеюсь вы с ними сталкивались - если я выложу сюда фотки, вы подскажете что за что отвечает?
Причина покупки данного триммера могу сказать: кошу триммером в деревне. Выбрал что то среднее по цене и качеству. Надеюсь отработает свои деньги. Этим летом даже ботву скосил на 6-7 сотках за 1-1,5 часа. Попробовал ручной - сдох на 3 проходе.)

 

Сколько? У меня Штиля 55-го хватает на 40-к минут в среднем, а у меня бак 300 грамм.

Ну это Вы наверное зря, погорячились... Как у меня батя говорил: Колоть (это так называется движок располовинивать) Это последнее дело! Лучше от этого не станет!

Выкладывайте, разберёмся. Хотя здесь много писалось об этом. (может не в этой теме конечно), но выкладывайте. А так можно просто набрать в поисковике карбюратор Вальборо, ну или Zama, разницы никакой.

Уже хорошо

Ну тут, что сказать: Это просто уметь надо! Хотя я умею, но мне тяжело уже ручной косой, мотокосой легче...

 

Кому интересно: поехал в сервис, сделали за 15 минут. правда не совсем понял что именно, т. к сказали что виноват топливный фильтр, убрали из него сеточку, которая задевала за вал (?) и прокручиваться вал перестал, правда не сразу - мастер подкручивал кокой- то еще винт, а по мощности - вроде бы сам виноват: наклонял вбок косу и в фильтр попало масло, продули и заработало.

 

Как будто я знаю... Я предпочитаю их нре трогать. Да и не понадобилось ещё за шесть лет.

 

Я двигатель не разбирал. Посмотрел только на поршневую со стороны выхлопа. Я только выхлоп снимал.

 

Травы было очень много. И большинство типо повелицы или вьюна. Не знаю правильное название. Но факт остается фактом, что я справился и не устал практически.
Спасибо за советы.

 

Извините что пишу сообщениями подряд. Привыкаю к форуму. Обычно если пишешь подряд сообщения сами компонуются. И отредактировать нельзя, наверное потому что еще мал)
Ладно по делу, на днях выложу фото. Спасибо.

 

Ну это можно.

Типа беоёзки? Фото ниже. Знакомая картина. На картошке постоянно эти вьюнки косить приходится, ещё мокрец. Липнет который ко всем частям тела, не отодрать.

Ну и молодец!

Будем ждать.

 

Бензотриммер stihl 70c. Решил его почистить после сезона. Снимал часть корпуса на котором расположен тросик запуска. После обратной установки тросик не вытягивается из катушки. В чем может быть проблема?

 

Собственно как и обещал, выкладываю фото триммера. А именно тех мест где может быть стоит регулировать.

Вот. Я лично заметил только два винтика для регулирования. Это винтик руглирования хх и подачи топлива так понимаю.

 

Спасибо так и сделаю. Конечно на слух регулировать тяжело. Но думаю не угроблю)

 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, нормальный и максимальный зазоры в кольцах в триммере хускварна 323 (диаметр поршня 34 мм).