Неисправности триммеров и их устранение

valerich спасибо. Тоже к этому склоняюсь. Просто до этого были 2 Патриота и такого не наблюдалось.

 

Писали здесь про это. На Штилях 55 тоже самое. Олегыч пояснял ещё.

 

А мне что-нибудь посоветуете?

 

Нет. Этого не знаю. Предположить единственное, что что то с валом. Как то помню с карданом на машине что то похожее было. Но это чисто предположение. А там на валу только у редуктора подшипник? В середине нет случайно? Хотя конечно это деталировку найти надо...
Не, вроде нет, только с другого конца у сцепления насколько вижу и то не разобрать. Может кто лучше разберётся:

 

Доброго времени суток, хочу произвести ремонт своей косы Oleo-Mac 740T, в частности проблема такова: на холостых оборотах крутится редуктор (соответственно и вал), при обращении с вопросом на сайт производителя мне было сообщено, что это износ пружинной муфты сцепления, поскольку я ни разу не касался ремонта косы, благо до сего дня все было шикарно, прошу Вас подсказать может кто менял, по возможности распишите всю процедуру с фото, заранее благодарен.

 

Кто подскажет по такому вопросу: у брата бензотример Белмаш БГ 3500, полетела пружина пускового механизма практически сразу. Может от других триммеров подходит пусковой механизм в сборе, чтобы не наступать повторно на те же грабли.

 

@Илья Шибалов, как появится Олегыч на форуме, думаю он Вам подробно все объяснит. Подождите малость, он увидит Ваше сообщение обязательно.

 

@Melared, в принципе я уже разобрался, теперь понять бы нужно произвести замену щеток или же менять полностью всю муфту, для наглядности могу прислать фото в разобранном виде

 

@Илья Шибалов, подозреваю что полностью все в сборе менять придется, но не уверен. Поэтому и прошу Олегыча подождать. Там сложного в замене нет ничего, остается выяснить что менять и как это все продается в запчастях.

 

@Olegych, здравствуйте.
Возникла проблема с бензотриммером AL-KO 4125.
В общих чертах, двигатель заводится, на холостых оборотах работает устойчиво, при малейшей попытке дать газ начинает захлебываться и при полном выжиме акселератора глохнет.
Свечу проверил, почистил. Воздушный фильтр- норма (если его снять ничего не меняется).
В процессе экспериментов выявился интересный момент, если на несколько секунд косу поднять катушкой с леской выше двигателя, все приходит в норму, на несколько секунд, а потом опять начинаются провалы.
Возможно где то что-то засорилось, но где, вот в чем вопрос?
Заранее спасибо.

 

На холостом ходу двигатель работает ровно, специально запускал и оставлял. Воздух всасывает, при попытке перекрыть отверстие (пальцем) моментально глохнет.
Повторюсь, провалы начинаются именно в момент нажатия на акселератор. То есть поработать не получается, вообще.

 

Всем добрый день. Ранее писал про звон у Hitachi CG31EBS.В входные выкосил 30 соток (на остальное времени не хватило),звон практически пропал, так что так и есть, притирается.