Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С долгим запуском некоторых Штилей сам периодически сталкивался, ничего страшного в этом никогда не видел. Не поленился - позвонил оффициалам. Ответ такой - каждый двигатель штиль проверяется без участия карбюратора, последний, на новом инструменте, абсолютно сухой. Поэтому жеклёру требуется какое-то кол. во. бензина и времени на приобретение нужной эластичности. + игла может застрять в одном положении и не сразу разойтись. Так что с этим все в порядке. Что касается личных наблюдений, запуск нового двигателя, 2-х или 4-х тактного, это всегда лотерея, и от качества двигателя это мало зависит.

 

Да и не нового. и почему то у Штилей.

 

Не соглашусь, если за двигателем надлежащим образом ухаживать - проблем он не принесет, особенно Штиль. Возможно вы имеете в виду пилу ms180, там нет праймера и с зимы стартер надо продернуть 8-10 раз до запуска, пока смесь протянет из бензобака в карбюратор. А на всех косах Штиль рычаг газа фиксируется на пятьдесят процентов как раз для холодного запуска, даже на fs 38.

 

Сегодня приобрёл Штиль FS38, следуя инструкции, завёл без проблем.

 

Сегодня два Штиля завёл с пол тыка. Косу 55-ю и пилу 211-ю. Проблем нет. Бензин не сливал. На косе прокачал праймером, со второго раза затарахтела. Пила с 4-го. Но потом всегда с первого. Ей сегодня досталось. Пилил и вдоль и поперёк, и деревья валял, и по гвоздям попал... Сам устал жутко, но а пиле чего сделается то...

 

Добрый день!
имею косу stihl-70c. Интересует как проводить смазку редуктора и какую смазку выбрать?

 

Olegych, а где находится эта пробка?



Описание бензотриммера:
Новинка в российском ассортименте мотокос STIHL. Оснащена двигателем STIHL 2-MIX с продувкой, вредные выхлопы меньше на 70%, экономия топлива до 20%. Не требующий обслуживания редуктор с удвоенным сроком службы, удобная двуручная рукоятка а также система легкого запуска STIHL ErgoStart в базовом оснащении. Идеальная коса для тех, кто ценит произведения технического искусства, дизайн, эргономичность и комфорт.

Может в нем не предусмотрена смазка редуктора?

 

Вопрос к Олегычу.
Коса отработала сезон. Перед началом следующего выкрутил свечку и увидел, что цвет изолятора светло серый. И поршень сверху сухой. Правомерно ли считать, что смесь бедная и необхдимо вмешательство или это норма?

 

Спасибо Олегыч!

 

Что произошло, двигатель работает на полную мощность а головка с леской останавливается при скашивание травы.

 

ДД!

Вчера первый раз косил сабжем.
собрал, проверил смазку в редукторе - есть. завел. поработала 5 мин. и в бой. через 5 мин. покоса сбросил газ - заглохла, завелась после подкачки топлива.
поскольку прибор непривычный (до этого косил только ECHO, но она помощнее и потяжелее), то в теч. первого бака особо на ощущения не заострялся - надо было приноровиться к газу, ходу, сбруе.
после первого бака глохнуть на хол. ходу перестала.
стал прислушиваться к ощущениям. заметил, что при оборотах выше среднего появляется неслабая такая вибрация, причем без нагрузки тоже. коса до этих оборотов просто не чувствуется, а после - очень неприятно. как будто пропадает антивиброзащита.
после 16 сот. одуванчиков и сурепки в подмосковье до сих пор остаточные явления в пальцах. После более тяжелой ЭХИ (тоже с вибрирующей) так долго руки не отходили. А хуска ведь легче и по характеристикам менее вибронагруженная.
Гуру подскажите - это бага или фича?
что делать-то?

Алексей