Неисправности триммеров и их устранение

Я имел в виду косилку, эээ ну та что на колёсах,ну ни разу мне не везло на дешёвые китайские инструменты, только термос и фонарик светодиодный, остальное в руках рассыпается!

 

Логично, но по всем признакам при ремонте бензин не шёл,а вот почему? Все очевидные причины были проверены после прочтения форума: фильтры, свеча, глушитель и ни фига! Получается прокачка бензопровода в карбюраторе помогла...ну и тем кто будет пробовать, автомобильный насос не пробил а шприц (25кубиков,с резиновой прокладкой) и кембриком от капельницы помог.
Винтик очень туго крутится, не мог. А вот штатной отвёрткой винты карбюратора даже не пробуйте! Из гавнилина сделаны, мнутся шлицы на раз, зачем это сделано? В остальных местах нормальные.

 

А про ту, что на колёсах не знаю. тема то про триммеры

 

Вопрос в студию, если можно... Купил триммер Huter 1300S, откосил пару часов в первый день и оставил. Косил только леской, не перегружал. Завел на второй день, звук стал немного другой, чуть резче что ли, но терпимо, покосил часок, подлил топлива и поработал еще с полчаса. И все, баста... нажимаю на газ триммер глохнет... завожу, на холостых может часа 2-3-4 работать и нормально все, как начинаю нажимать на газ глохнет. Воздушный фильтр в норме. Что бы это могло значить?

 

Спасибо! С кольцами ясно. С распредвалом проблема..На зубьях шестерен заводских меток нет, шестерня к, вала напрессована на шейку без шпонки, а шестерня распредвала может ставиться в двух положениях с разворотом на 180 град. Вот и ПРОБЛЕМКА? Извините, что влез не в тему, А тема ремонта нужна.

 

А вот от чего такое может быть? Холодная коса заводится "с пол-оборота". Только что выключенная - тоже заводится. Стоит полежать полчасика - не заводится. Заслонку открываю-закрываю, насосом подкачиваю бензин - иногда дает вспышку, поработает пару секунд и глохнет. За рычаг газа не успеваю перехватиться. Стоит полежать несколько часов - снова заводится.

Коса - Texas CG260. Ей уже несколько лет, но кошу не много. Свечу менял недавно. Бензин разведен свежий.

 

Здравствуйте, у меня триммер Husqvarna 125R. Из топливного бочка выпала деталь цилиндрической формы, белого цвета, предполагаю что это поплавок, не какой инструкции что это за деталь и как её вернуть на место не нашел. Подскажите решение проблемы.

 

Предполагаю, Что это фильтр топливозаборника. Там в бачке должен быть шланг-он был одет на него.

 

Добрый день всем.
Вопрос такой.
Кто нибудь может записать видео или аудио как звучит правильно настроенный карбюраторный двигатель.
Почему спрашиваю: занимался настройками, вначале настраивал только жиклером что пружинка есть, а потом винтом отвечающим за хх (тросика газа). Что у меня получилось. На холостых тихо работает - просто красота, обороты даешь и двигатель раскручивается и косишь. Убираешь и снова тихо работает. Первый вопрос - после непродолжительной работы начали плавать обороты. Вначале я не придал значения и подумал, раз нагрузка идет и мб ему не хватает топлива, соответственно пружинку отпустил еще на полоборота и немного тросик подкрутил. Потом заметил что поработает и просто глохнуть начал. Надоело это дело, свечу чистил шкуркой, заводить рука устала. Плюнул и ушел ужинать. Пришел опять попробовал, он поработает и потом глохнет. Думаю хрен с тобою, завтра разберусь. В итоге рано утром стою и гляжу куда идет подвод трубок топлива от груши.

Вот фото. На нем красным это обратка с груши, черным подсос. Меня очень удивило что в бачке подсос идет с той стороны и расположен он так, что ты выпаливаешь скажем 2/3, остается 1/3 и ты глохнешь из за недостатка топлива. Мб из за того что я высокий и угол получается другой. Рост у меня 184см. Тогда прийдется на коленках стоять)
У всех остальных подсос бензина идет также?

Добавляю фото мб будет более понятна моя мысль.

Конечно я могу ошибаться и залезть в бачек я не могу и посмотреть более детально и досконально, т. к. баче вроде бы прозрачный но плохо просматривается.
На фото указано где приблизительно расположен подсос и положение бензина при работе.

 

Мои мысли и догадки такие. Снимать бачек и доставать шланг который отвечает за подачу и на него одевать.
Т. к. на моем например фото видно что две трубочки подходят в бачек и проходят через манжету. Либо вытаскивать манжету и трубочки с поплавком, устанавливать и ставить на место. Как то так.

 

ShustriK32,сли вы хотите топливный шланг из бака достать или поправить его положение, то это легко проволокой делается, загнутой крючком на конце. А так, мне кажется, вы карбюратор "накрутили",надо к специалисту.

 

Прошу подсказать решение проблемы!
Купил бензотриммер "Лесник 304". После сборки и заправки бензином с маслом при первом старте мотор чихнул и "умер". Заслонка (откр. закр.) делу не помогла. Вывернул свечу, искра через раз. Взял для эксперимента от уазика свечу - искра идеальная, купил новую свечу (родную). Искра появилась. Не заводится. Стал разбираться дальше - в цилиндр не поступает бензин. На этом я застопорился, не знаю ка быть дальше. Знающие, подскажите пожалуйста!

 

Я тоже так думал. В следующий раз как доберусь до него более детально посмотрю. Возьму проволоку и пошевелю, мб он запал, да там переходов вроде нету чтобы он там цеплялся.
И кстати я думал что это мне показалось, ан нет. Батя второй раз после меня косил и он глох именно где то в том положении что я нарисовал. Либо я вытащу его и удлиню чтобы подсос валялся на самом донышке. Либо он там подзавис, хз, не знаю.