Неисправности триммеров и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня как то на мотоблоке провод со штекером отвалился

Ну а как же без сарказма, зато весело)
Я же мог от бати и отгрести по самые помидоры) Ан нет пронесло)
Да я все понял конечно, просто не все могут признаться что в какой то из ситуаций лохонулся. Это же позор и стыдоба.
А если по делу, то перед каждым запуском нужно делать все внимательно. Вот и все.
А если после этого ничего не получается, то прямая дорога в сервис.

 

А это интересно. Спасибо.

 

Он обычно не ломается. Потому как неисправность и не рассматривается. там ничего интересного лепесток висячий и всё.

 

Угроза выдергивания всех выступающих частей тела за поломку инструмента закончилась кабалой сдачи триммера в ремонт (лично мной) в понедельник) я ж как лучше хотела) а получилось как всегда. Зато теперь знаю, что такое маховик!

 

Какие признаки задиров в цилиндре?

 

Итак поменял штангу с редуктором и цилиндром сцепления. Вибрация стала чуть меньше, но есть. Причём с леской больше, чем с ножом.
Видимо проблема в двигателе. что посоветуете?

 

А подскажите, пожалуйста, в каком направлении рыть.
Мототриммер Ryobi
После 15-20 минут косьбы начинает самопроизвольно снижать обороты и глохнет.
Остынет - все опять ок.
Заметил, что когда он начинает глохнуть - в прозрачном колпачке для подкачки топлива падает уровень смеси. Почти в 0.
Что с ним делать-то?

 

А если в момент снижения оборотов, пока коса не заглохла подкачать праймером (этим колпачком) топливо?

 

Отвечаю по порядку:
- если в момент, когда она сбрасывает обороты ее оставить на холостых - она спокойно тарахтит. Глохнет если газку поддать. Если подкачать праймером - ненадолго хватает обороты дать.
- крышку открывал - не влияет. Я помнил про этот трабл - когда в баке разряжение может образоваться - поэтому сразу пробовал.
Фильтр воздушный чистый - смотрел. Смесь свежая. Бензин 95 ТНК-Пульсар.
Такое ощущение кстати - что когда в праймере этого бензина мало остается - он еще и пузырится. Прям о как кипит что-ли. Может перегрев? Но кошу на полных оборотах да и жара не такая чтобы ташкент.

 

Может надо чистить карбюратор и подающие трубки и каналы. С системой подачи топлива детально не знаком, но возможно там есть посасывающая помпа которая при нагреве и перестает качать топливо.

 

А топливный фильтр. он где? Две трубочки (видимо подающая и обратка) идут из бака. Фильтр - в баке или в карбе?
Сервис в Мск наверняка есть - да косе лет 10 уже)