Неисправности триммеров и их устранение

Добрый день, господа, подскажите что делать? Бензиновый триммер: стала путаться леска на катушке (то оба конца на одном выходе, то просто один из концов вылетит с направляющего выхода и застревает между катушкой и крышкой катушки, поменял леску стало еще хлеще: леска самопроизвольно выкидывается из катушки (причем только один конец) и наматывается на вал, а то вообще путается внутри катушки (концы перекрещиваются в разрезе для зацепа лески). ПЖЛ.

 

сколько в эксплуатации времени? Производитель кто? Возможно внутри катушки сломаны стопоры- упоры. Фото сделайте читаемое посмотреть.

Или в ЛС пишите

 

Производитель homelite, в эксплуатации 3 года. Фиксаторы, которые внутри корпуса катушки, были целые, но побитые. Фото быстро не сделаю, т. к. коса у отца в гараже (но постараюсь).
Вопрос: может такое происходить из за смены сечения лески (ранее была 4, а теперь 2)

 

Вы не указали модель, но судя по леске 4 мм она должна быть очень мощной. Из-за уменьшения диаметра можно запороть мотор, тк увеличится количество оборотов и перегрев. В катушке не чего не будет в принципе.
Скорее всего катушку придётся заменить, после осмотра можно сделать вывод.

 

Модель на память не помню и мощность тоже.

 

Проблема с косой ELMOS EPT-28setF
Имеется в хозяйстве сей девайс. Нареканий не было до недавнего времени. В эти выходные перестала крутится катушка с леской. Разобрал и снова собрал штангу. Думал что вращающий вал выскочил из пазов. Хотя с чего бы ему выскакивать? Если собрать штангу в положении для обрезания кустов, те если катушка стоит под углом 90 градусов, то все работает (при этом штанга заходит в паз и немного поворачивается). Если перевести катушку в горизонтальное положение, то катушка перестает вращаться. У меня была такая ситуация после покупки. Собрал штангу и катушка не вращалась, но после нескольких повторов (видимо вставился вал в пазы) все заработало, а сейчас проводил сборку неоднократно и катушка не вращается. В чем может быть проблема?
ПыСы: кривизна рук и некоторая бестолковость хозяина девайса безусловно присутствует, но не хочется думать про клинический случай

 

А подробней ?

 

Проблема в отстутствии передачи вращения вала на катушку.
Разобрать, осмотреть, заменить, смазать, собрать. Иначе ни как. Ремонт с внешнего осмотра и разборки.

 

Я бензином промывал, отжимал и давал высохнуть на воздухе, но на нём масло было, а от просто грязи, возможно и:

А Вы уверены, что они бензостойкие? Капельницы точно знаю, что бензостойкие (были по крайней мере) ещё на Дружбе ставил.

Ну первое Вы нормально, плотно леску наматываете? Второе правильно ли? (в том ли направлении) Ну и третье - пружина, не поджимает.

 

Вполне может быть. Используйте рекомендуемую леску!

Моё чисто мнение: Посмотрите пружины в сцеплении.

 

@Prince, я понимаю, что нет передачи вращения на редуктор. просто загадка для меня почему в одном положении все работает, а в другом нет. там внутри нижней части штанги есть четырехгранная втулка. которая свободно перемещается вверх-вниз. соответственно в горизонтальном положении она видимо не доходит до редуктора. когда ее руками опускаешь вниз и крутишь, то катушка крутится. а редуктор вообще разбирается как-то?

 

а где эта пружина? в редукторе, внизу?

 

Нет. В сцеплении двигателя. Надо отделить штангу от двигателя, снять кожух, там сцепление. Оно должно выглядеть приблизительно как тормоз мотоцикла (ну не знаю больше с чем сравнить) Вообщем колодки на пружинах в "барабане".

 

Hitachi CG27EAS все было нормально, начались проблемы с того что не развивает мощность, почистил глушитель, открутил/закрутил карбюратор, вроде эта проблема ушла, теперь очень трудно запускается, заливает свечу, либо не заливает но всё равно вспышек нет. Когда заведешь работает только на оборотах, ХХ нет, частично решил проблему подкрутив болтик нулевого положения заслонки, но проблема с запуском осталась.

 

Вообще то я при таком диагнозе я бы начал с воздушного фильтра.