Неисправности триммеров и их устранение

Обычный - это с хонинговкой. В общем поменял поршневую. Осталась проблема что ручку кикстартера отбивает. Но заводится. Подскажите как настроить карбюратор винтом xx. Прочитал статью http://kickstarter.org/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=33. Но проблема в том что: винт находится в 3.5 оборота выкручен, когда заворачиваю винт обороты набирает косилка пока винт не доходит до упора и косилка глохнет. если из положения 3.5 оборотов начинать винт выкручивать то обороты падают и после 2 оборотов не меняются до самого конца резьбы. и получается что максимум я не могу найти этим винтом. а новую поршневую запороть не хочется. как поступить в данном случае?

 

Это вам в тему о карбюраторах. Желательно чем-то измерять обороты при настройке, на слух могут только опытные слухачи .
ХХ регулируется подачей воздуха, а не кручением жиклёров (на всякий случай).

 

Такая проблема возникла с газонокосилкой: раньше когда заводишь, движок работал, а леска (диск) не крутился, пока не дашь газу, а сейчас сразу при заводе стала крутиться леска Кто знает как исправить?

 

Уменьши обороты холостого хода.

 

Если обороты при этом остались такме же, как и раньше (на xx) то надо смотреть сцепление. Если повышенные, то

 

Наверное Кумыч может сказать конкретно, но в принципе такие косяки, когда не работает (не реагирует на регулировку + требуется крутить болт далеко от паспортных значений) холостой ход, получаются из-за того, что не держит игольчатый клапан (мембрана+игла) или не настроена игла главной дозирующей системы (игла заслонки). А так же ищите лишний подсос воздуха.

 

Извиняюсь! Не Кумыч, а Olegych.

 

Здрасьте ВСЕМ!

 

Влаедею мотокосой ECHO srm2305si. Два сезона работала супер. Два дня назад при кошении сбросил газ-ОНА заглохла. Повторный запуск-результат НОЛЬ. Далее-прокрутка с закрытой воздушной заслонкой, открыл заслонку, топливо качает, пробуем запуск-НОЛЬ. Фиксирую газ фиксатором-запустилась на повышенных оборотах-уже легче. Сбросил фиксатор курка газа-заглохла. Понимаю-холостой ход нужно отрегулировть. Винт пошагово вкрутил на "1 об.+1/4" до достижения запуска на холостом. Поработала, её в руки и докосил до сухого бака. На следующий день-свежая заправка топливо-масло смеси, запуск-кошу...И спустя минут 15, заглохла. Предварительный осмотр: -искра есть при установленном и увеличенном зазорах; -фильтра оба чистые;-топливо есть и в бачок перекачивает. Вопросы: - при выкрученной свече должно ли выбрасываться топлива из цилиндра (сейчас не ощутил?); -как снять и осмотреть глушитель? Согласно "руководству" два 6-гранных винта-понятно, а как изъять эту радость?-нифига не понятно... Заранее спасибо ВСЕМ! Да, и ещё вопрос. Почему винт "ХХ" потребовол, на мой взгляд, большой регулировки? Самовыкручиване или проседание чего-то там?

 

@Kot66, вы столкнулись с типичной проблемой сопуна в крышке бака и не чего крутить не надо было.

 

@Prince, сопун в крышке? как это лечится?

 

@Prince, тогда при открытой крышке бака ОНА должна запускаться?

 

Да, достаточно открыть/закрыть крышку.

 

Покажите какая у вас крышка? Обычно там делов то разобрать собрать 5 минут.

 

@Prince, это МОИ первые сообщения, крышку сфоткаю, ну а попозже (пока узнаю как прикрепить), обязательно "выложу-покажу". Визуальный осмотр показал глазу-внутренняя часть крышки имеет уплотнительное кольцо и усё...