Ладдомат 21

И еще перед тем как сгорела обмотка статора насос гудел, грелся железный корпус насоса при холодной воде в системе, ротр старого насоса перед установкой я кипятил в антинакипине в электрочяйнике заране приподняв его от нагревательного элемента и удерживая плоскогупцами дабы чего не оплавилось

 

Еше момент, не пытайтесь крутить ротор отверткой в месте где выкручивается сливная пробка он сделан из мега хрупкого материала крошится и отваливается на ура, лучше засунте туда карандаш и потолкайте в зад вперед что бы проверить закис или нет

 

В общем вот так прошло мое первое знакомство с насосом от ладомат .

 

Ну всё, теперь точно в выходные разберу зверушку).

 

Работает 3-й сезон полёт нормальный. но грязевик перед ладдоматом ни кто не отменял

 

А я успешно разобрал и почистил насос. Посторонние звуки прекратились, хотя грязи внутри практически не было, был некий тёмный налёт...

 

Ну вот небольшой совет для того, чтобы не было проблем с заклиниванием насоса- не выключайте насосы вне отопительного сезона. на отопительных контроллерах есть спец функция от заклинивания- запуск насосов и смесителей раз в сутки на короткое время. Дело в том, что любой теплоноситель это всегда раствор разных солей и пр. хрени, и у этой хрени есть такое свойство- кристаллизоваться в малых зазорах, коими являются зазоры между статором и ротором цирк насосов. Так что либо не выключайте, либо хоть раз в неделю на минуту запускайте насосы, чтоб зазаор промылся, сорвало образовавшийся нарост.

 

@Лёха борода, я в курсе, только вот что то насос в середине сезона начал так тихо-мерзко пипискивать на первой скорости.

 

@theibm, ничего не поделаешь, к сожалению качество комплектующих поставляемых в Россию с каждым годом всё хуже и хуже, при чём и у брэндовых компаний тоже. Я уже писал про предъявы ГРЮНДФОСУ на форуме- молчок. Ладоматы тоже комплектуются разными насосами- у меня WILLO это кстати ещё один минус Ладомата от применяемой нами схемы, где стоит типовой насос 180мм. Сам, к счастью, насос на Ладомате не менял. Так что один совет- попробовать найти стандартный насос с такими же характеристиками как на установленном на Ладомате, и того же производителя. (И иметь в запасе )

 

@Лёха борода, Да, наверно надо будет летом снять насос и пробежаться по магазинам подобрать соответствующий. Есть знакомый в грюнфусе, и с ним порешать бы. Свой свободный насос от вирбел я примерял - не подходит. Думаю, надо бы топик-стартеру вопросик задать, что бы дал список насосов на замену пригодных.
@Дмитрий Соколов, ау, у Вас есть такая информация?

 

Кстати, по поводу вставших насосов и дополнительных защит ТТ систем от закипания. Лично у меня, как и у нескольких понимающих заказчиков, параллельно основному котельному насосу (ладомату) стоит аварийный насос, который включается термостатом при достижении котлом критической температуры (опять таки замечу- аккуратно с чугунными), запитан этот насос через ИБП и устройство защиты от заклинивания.

 

Леха Борода
".. запитан этот насос через ИБП и устройство защиты от заклинивания."
Можно поподробнее пожалуйста

 

Вопрос, основа ладомата перепускной клапан, есть автомобильный термостат с теми же функциями, немного другое крепление только, температура перепуска 80 град. для термостата автомобилей "Москвич", стоит в 10 раз меньше клапана, кто нибудь пробовал ставить его в систему отопления твердотопливного котла?

 

[QUOTE="denissasha, post: 12925941, member: 1605021" кто нибудь пробовал ставить его в систему отопления твердотопливного котла?[/QUOTE]
Василий Пустовойченко подошел к этому кардинально

 

Это смотря какое давление в системе. Под капотом машины максимум, что может произойти- вылиться охлаждайка на землю. А вот в котельной рискуете получить паро- водяной смесью очень высокой температуры. Либо колхозить корпус под термостат. Либо котельному- котельное, автомобильное- авто.