Мотоблок или культиватор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не надо меня "радовать", да и какая это радость, тем более я с Вами по этому поводу согласился, есть разное исполнение редукторов.

Поправочка: ...двигатели общего назначения...

 

T0ляныч, а какой у Вас викинг, скажите модель.

 

Даже если так, я точно не помню, а скорость мала иначе привел бы полную цитату, где тогда позиционирование что двс серии про? Производители даже не пытаются так позиционировать свою продукцию, на это у них есть свои причины естественно. Единственно они акцентируют внимание на таких деталях как исполнение цпг но не более того.
А если хотите увидеть МБ серии про то добро пожаловать на выставку сельскохозяйственной техники в раздел трактора.

540

 

Так этого и достаточно, согласитесь, что ресурс гильзованного движка больше, чем не гильзованного.
Это всё аналогично линейке инструментов, одним можно работать двадцать минут в за смену, а другим всю смену. ИМХО.

 

Постоянно участвую на МС в теме про Крота, на этом культиваторе пользователи идними из первых стали ставить китайские движки - ну почему то в этой теме нет обсуждения проблем с этими двигателями, а вот по Субару, Бригсу и хонде целые темы есть. Ну ладно в Хонде обсуждают и китайские двигатели немного но в профильной то нет обсуждения? Да и стоимость Хонды превышает в 2 с лишним раза китайца.

Валерич! Наши производители тоже пишут что срок эксплуатации того же мотоблока Ока - 5 лет, но они прекрасно знают что техника отработает как миним в 3-5 раз больше, поэтому и изготавливают редуктора под жидкую смазку стобы можно ее было поменять без разборки редуктора.

А тебе такой мотоблок или культиватор за 30-40 штук нужен чтобы его через 5-7 лет выбрасывать?
Хорошо если культиватор на винтах (за что его продавцы дополнительно расхваливают) а ведь продаются и неразборные.

 

Гринфильд свои двигатели серии ПРО позиционирует как двигатели имеющие другой стартер (форма), карбюратор собран на заводе выпускающем лучшего качества и наконец более качественной сборкой.

 

А вот здесь бы как раз и пригодилась тема -которую я пытался продвигать как мог. Что бы у нас была информация -заходите читайте. (Что купить из китайских двигателей). Но на эту тему забили почти все. Выбор сделан -а другие пусть сами своей башкой думают. Недовольства было много -типа -китайцы они и есть китайцы. А кто задумывается над вопросом -что купить -Вот тут то и ТУПИК. Движков много. А что брать -фик знает. Авообщем -почитайте что я смог нарыть без поддержки других. На этом форуме -Тема -Что купить из китайских двигателей -Информации не много -Но как говориться -Что бог послал

 

Сударь Вы вникли в прочитанное или только кусок текста уловили тот что процитировали?

То бы я не знал что есть и тем паче что мой не разборный, читайте ниже и внимательнее.

Ясен пень сударь в этом я согласен с Вами абсолютно, но

Не аналогично абсолютно.
Производитель четко позиционирует тот или иной инструмент...
Возьмем к примеру ручной бензо инструмент
Четкое позиционирование по трем основным категориям

1. Хоббийные (бытовые)- для ухода за приусадебным/дачным участком и домом, ремонтно-строительные работы.
2. Фермер класс (полупроф как некоторые называют созвучно с полудоктор и т. д.) - инструмент для сельского и коммунального хозяйства, заготовка дров, строительство, ремонт...
3. Про линейка (она же инструмент для лесного хозяйства) - думаю описывать для чего сей инструмент уже нет смысла смысла нет.

Согласитесь четкое позиционирование категорий инструмента, замечу я описывал применительно к бензопилам, к остальному инструменту все тоже самое только могут отсутствовать/присутствовать еще категории.
Так что сами видите аналогия здесь не совсем уместна.

Вам не напоминает такое позиционирование бред сивой кобылы?

Выше я привел уже позиционирование бензопил, а теперь поясню различия небольшие.
Отличие серии про у бп от хоббийной это не качество сборки, а качественно иная конструкция бп плюс применение других технологий и материалов, замечаете разницу? Естественно и цена другая хотя бп тоже в китае собирают где присутствует дешевый труд, оговорюсь сразу не все бп выпускаются только в китае, а то начнется от у меня из сша а у меня из бразилии, а у меня вообще на луне собрали... Для обсуждения этого аспекта существует раздел цепных пил, кому интересно почитайте там.

 

T0ляныч, с Вашего позволения вернусь к этому моменту. У меня есть инструкции к Викингам 400_440 и 660, в этих моделях есть отверстие для пополнения смазки, о чём там и говорится. Инструкции к Вашему 540 не нашёл, если у Вас есть инструкция, то как бы в неё глянуть. Не спора ради, любопытства для.

 

То что Вы большой специалист по квалификации бензопил мы знаем.
Но вот двигатели та же Хонда делит на двигатели для коммерческого, полупрофиссионального и некомерческого использования http://www.honda.co.ru/power-products/engines-of-general-purpose/#for-non-commercial-use. Так к какому классу Вашей квалификации относятся двигатели серии GX устанавливаемые как на МБ и МК так и на бензогенераторы?

Я над этим давно смеюсь но это взято с сайта Гринфильда.

 

есть как глянуть право слово не знаю сам, у меня нет сканера а фото делать это еще то удовольствие да еще скорость 60к бит до конца месяца долбаный обсос.
Дело в том что я снимал все обвесы и не видел отверстий для смазки, да оно и не нужно по большому счету так как старую смазку не удалить , а много смазки к хорошему результату не приведет тем более смесь новой и старой.
Да кстати мой викинг снят с производства года два как вроде, его сменила другая модель все тоже ну есть наверно различия не вдавался.

Ей богу сильно льстите в этом плане, кое что знаем и слава богу, делимся со всеми кому знания эти нужны, большей частью сам познаю и не только здесь.

Ну нет такого слова в великом могучем, я уже привел пример полудоктор или еще как в том же духе.
Скорее не то что бы нету, а само по себе данное слово является абсурдом, старайтесь избегать его не смотря на то что многие с умным видом его говорят и пишут...

Потому вопросу придется ждать конца месяца из за скорости инета не могу посмотреть сайт нормально точнее вообще ни как не могу его не прогружается

 

Я же сам написал.

 

Если позволите расширю свой ответ. Во первых мотоблок за 30-40 штук это копейки можно сказать, у меня культиватор без малого 30 т. р. стоил 2 года назад, техника узко направленная замечу.
Второй аспект Вы прочли не совсем внимательно или я высказался не достаточно ясно. Такой срок службы заложен производителем в следствии определенных испытаний и является усредноннной но постоянной величиной. То есть производитель фактически гарантирует работу этого узла в течении этого срока, ну не гарантирует а скажем уверен что этот срок этот узел отработает если на него не воздействовали особым образом, не равномерные/ ударные нагрузки запредельные нагрузки и т. д. и т. п.
То есть производитель по прошествии этого срока рекомендует, не путаем с указывает, демонтировать этот узел и утилизировать не смотря на его удовлетворительное тех состояние. То есть он снимает с себя какую либо ответственность за причиненный ущерб физический, материальный, моральный и перекладывает его на плечи того кто использует данный узел.
Так я надеюсь выразился более понятно?

 

Ой ребята стыдно то как ох и навел я бучу, а сам не прав точнее не совсем прав ой простите дурня бестолкового.
Итак седня еще 2 раз пересмотрел руководство по своему МК, разглядывая детально изображения на титульном листе заметил в одном месте цифру и от нее стрелочку куда то в корпус редуктора за ДВС. Начал шерстить искать что же скрыто под этой цифрой, нашел мелким таким шрифтом чуть ли не в виде примечания написано

Еть я 3 года не мазал и да скок будет 25 см. куб. в мл кто помнит?

Так что от так читал инструкцию называется.
И еще одно в инструкции к агрегату написано про консервацию двс в то время как производитель двигателя запрещает проводить консервацию, от такие от противоречия замечу инструкция по двс имеет все языки кроме русского мне по соседски соседка перевела малеха самую соль так сказать но не надеясь на ее точные познание в техническом инглише я следовал указаниям производителя викинга.

 

T0ляныч, ни чего страшного, это обычное явление, ведь в начале влезем в аппарат, настроим-накрутим, а потом инструкцию читать.