Мотоблок или культиватор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже практически отказался от использования ГЗ. Единственно окучивание ушастым на маленьких ГЗ, на узком ходу, что бы МБ в межрядье шел. А прополка, копка, вспашка на резиновых колесах 12-го или 13-го диаметра.

 

Кадви в прошлом году запустила легкий мотоблок Авангард АМБ-1
Чисто работать на земле, без дальних покатушек с прицепом.
1 передача 3,8 км/ч 2 передача 5,3 км/ч Задний ход 2,9 км/ч.
65 кг
Движок Lifan 168F-2
До 1 мая цены 26500 руб

 

Вот, а на моей земле на голой резине мотоблок с места не тронется, в пору на гусли ставить. Поэтому все без исключения работы на агрессивной елке. Поначалу попробовал большие ГЗ, хорошо, но после покупки увеличенной елки все работы на ней. Как оказалось тянущая способность у них близка к ГЗ, но плюсом перед ГЗ переобуваться не надо при выезде с пашни на твердую дорогу.

 

Никто вам не скажет ответ на ваш вопрос, потому что неизвестно, пойдет на вашей земле мотоблок на резиновых колесах или нет. Тут не только от мотоблока зависит, а еще от почвы на вашем огороде. Окучивание тоже разное бывает. Разными видами окучников: однорядным ушастым, двухрядным ушастым или дисковым. Для них разные грунтозацепы нужны.
Для однорядного ушастого окучника используются маленькие ГЗ, ставятся они вплотную к редуктору и мотоблок идет в междурядье, между двумя соседними рядами картошки. Я использую для этого ГЗ 340х90. Штатные резиновые колеса на моей земле не пошли, буксуют.
Для двухрядного ушастого нужны большие ГЗ диаметром от 50см. Окучивать им намного тяжелее для мотоблока и не удобно на ограниченном пространстве (заборы, грядки и т. п.).
Дисковым окучником легче, но опять же нужны большие ГЗ.

У культиватора обычно одна скорость вперед и она довольно большая. Если будете работать на больших ГЗ, вы бегом за ним будете бегать.

Не реально за такие деньги купить мотоблок, а судя по вашим запросам именно мотоблок вам и нужен, а не культиватор.

 

Я окучиваю картошку одним "ушастым" окучником. Окучиваю на резиновом ходу. ГЗ у меня одного размера и не входят под крылья, а снимать их лень. Земля тяжёлая. Но я перед окучиванием, обязательно прохожу междурядья на полольниках.

 

Тогда под мои запросы попадает "Патриот Калуга". Там вес 70-80 кг, 7 л. с. Скорость правда великовата, аж 6 км/ч, но думаю решить за счет самодельного шкива. У нас можно купить за 20 т. р. новый.
Смущает только алюминиевый редуктор. Или это мелочь ?

 

У Невы редуктор алюминий. Еще не известно какой лучше. У алюминиевого при равнопрочном изготовлении жескость выше.

 

Жесткость выше или нет, чем у чугунного, но если в пробить или протереть дыру, ну или трещину, алюминий можно заварить, чугун нет. Как правило. Сталь тоже можно заравить.

 

Главное чтобы внутри редуктора детали не алюминиевые были.

 

Чугун варится спец электродом обычным инвертором. Газ защитный не нужен. Прочность соединения не намного меньше, чем у основного материала.
Алюминий сложнее сварить - лучше спаять припоем типа HTS-2000.
Все ремонтируется при желании.

 

Только по отзывам пользователей и можно ориентироваться. Без разборки не увидишь как и из чего сделан. Инструмент и опыт не у всех есть.

 

Вы особенно то на это не обращайте внимание. На второй скорости Вы будете работать только с фрезами. Скорость будет зависеть от глубины обработки, а глубину обработки будете регулировать заглублением сошки. Это только в теории кажется сложным. После двух трёх проходов уже начнёте понимать что к чему.

 

По мне чем выше скорость - тем меньше устаешь. А колеса можно пустить в пробуксовку.

 

Вопрос можно? Чем инвертор отличается от ПРОСТОГО СВАРОЧНИКА ПОСТОЯННОГО ТОКА? Не просто так заварить чугун. Очень не просто. Паять люминь можно. если надо дирочку закрыть. И то если место пайки "не играет". Прочности механической при пайке, я думаю, большой не получится. Я не люблю варить люминь, но варю, но самая паскудная сварка это варить чугун.
...Да, кстати, спец электродов по чугуну уйма. Как определить какой нужен?

 

Они вообще должны вам доплачивать, за то что вы собираетесь ЭТО использовать.
Тогда хоть смотрите модели с индексом М
Они помедленней.