Мотоблок или культиватор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так когда в облаке снежной пыли работаешь, это возможно и оправдано, и то народ простыми картонками снял проблему. А где ещё это может пригодиться, так сразу и не придумаешь...
Не, у кого снегомёт оооочень востребован, есть смысл в этих переплатах. Как мне, так всё лето ржаветь- деньги на ветер.

 

Если у него руки из задницы и вместо головы шишка, то ни надо на весь мир хвалиться этим.

 

Да, странный товариЩ...

 

Если про деньги на ветер, то это легковые авто. Весит тонну-две, а полезный груз чаще всего килограмм 100. Рассчитан на скорость далеко за сотню, а с такой скоростью в городе ездят только известно кто. И платить за него надо не только за бензин и не только когда ездит. Но есть и польза - неплохие деньги поступают в бюджет и не только от штрафов, но и от новых рабочих мест, связанных с производством, содержанием и эксплуатацией.

 

Видео по мк-200 смотрите. Компакт с мк-200 одно и тоже, разница только в шкивах и колесах.

 

Странная логика: легковой автомобиль покупают не перевозить, а ПЕРЕМЕЩАТЬСЯ! Оказаться в нужном месте в нужное время - это порой дорогого стоит. А оценивать родстер с точки зрения селюка: сколько мешком влезет - это перебор!

 

То есть он что-то неправильно сделал, поэтому и еле ползает? А что нужно сделать чтобы Нева Компакт бегал пошустрее и не приходилось его на руках держать? Сам-то не знаю пока ничего про МБ и МК, а выбор и покупку хочется сделать обдуманно, чтобы не жалеть в дальнейшем. Спасибо.

 

Там в комментариях к видео в конце автор написал, что разобрался как им "правильно пользоваться"

 

Перемещаться - это понятно. Но перемещать для этого ещё тонны металла, чтобы переместиться самому - вот в чем перебор. Причём такой же, как когда используют тяжёлый мотоблок для обработки нескольких соток.

 

Я человек деревенский, грубый тонкого юмора не понимаю. Извините!

Первый мотоблок "Неву" купил в 1998 году, в декабре 2012 купил снегоуборщик. Так что сравнивать есть с чем. Теорией никогда не занимался. Высказываю только своё мнение из личного опыта. И Ваши места знаю из личного опыта: служил в Артёме, Дальнереченске, Владивостоке и Совгавани.

 

Открою "тайну": средний-легкий МБ и МК на земле бессмысленен из-за малого веса, но тяжелый МБ не по карману. Вот и покупают по-дешевле, а потом перегружают до тяжелого!

 

Ну, конечно-конечно. Имеет смысл только " Лоплош"/"Лоплош"/. Тяжеленный монстр.

 

А это ничего, что Лоплош просто МК, а никак не МБ? Я с МБ скоростью тягания тележки не меряюсь - я на земле работаю... Аккуратненько! (Слово незнакомое владельцам МБ)
Про "тяжеленный монстр" - улыбнуло!

 

Во первых, сошник для его земли стоит задом на перёд, углом надо ставить назад, сошником по высоте надо поиграть, выбрать правильное положение, и правильно что прикупил дополнительные фрезы, и на первой ни кто не фрезерует стандартными фрезами, если только по утоптаной дорожке, и то на 5-7 см, а дальше на второй, и то что он хотел добиться, что бы рядом с ним идти, не тот вариант, надо что то потяжелее, про что все всегда и говорят, чем тяжелее мотоблок, тем легче работать.

 

На тяжелых МБ фрезы всегда активные, не так-ли? А тяжелый МБ по сути тягач слабенькой фрезы - ни разу не видел полноценной фрезеровки активной фрезой "на штык лопаты" - так, царапки. Зато выглядит круто и тарахтит громко.