Мотоблок или культиватор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приезжайте покажу, да и сами попробуете.

 

А что - камера не снимает и интернет отключили? Снять и показать - слабо? Все возможности МБ держим в тайне, чтобы покупатели МБ не расхватали. Расхватают, недотракторы раскручены так, что народ другого и не представляет.
А потом начинается тюнинх!

 

Когда покупают, прямо в магазине начинается амфибиотропная асфиксия, бюджет урезается до самого легкого и самого дешевого, потом оказывается надо пахать именно плугом, нужно таскать прицеп, косить траву и т. д. Ну понятно что дешманский культиватор не может выполнить нагрузку предназначенную для тяжа.

 

Я именно о запуске летнего мотора зимой, не слишком ли преувеличена проблема.

Нормальные места, от нас 2 шага по карте. Близость моря-свой климат.

 

Та не может быть! Неужели есть?.Спрятать фильтр это зимнее исполнение? А я то думал это металл поставить, чтобы в минус 60 не рассыпался.
...Так что я извиняюсь. Буду теперь в курсе. Надеюсь ты не Витя 48. Тот всё меня пугал, что Крота зимою не заведу. Завел. Выложил на МС Витя язык засунул так что никто найти не мог. Вот Крот заведенный зимою. Я понимаю что какие то примочки к СУ делают. Но движки там стоят самые обычные. Разве что СУ из Швеции или Норвегии тогда ничего не скажу. Но я думаю их в РФ не купят. Абрамовичи не живут в РФ, а нам диляры привозят то, что попроще и подешевле. Так что ты зря вводишь людей в заблуждение.

 

У меня нет стремления убедить тебя в том, что известно всем машинистам современных бензиновых снегоуборщиков. Ну, ты человек трезвомыслящий, заблуждения тебе неведомы. А мы народ наивноверящий, нам можно и позаблуждаться.

 

Ваша зима, що наше літо. Сколько у вас сейчас температура? У нас сегодня потеплело +5.

 

Это зависит от земли,

А у нас +14)

 

Ну смотря в чем заблуждение. Если в том что ДВС в зимнем варианте (исполнении) то заблуждаетесь на 200 %. Простой хондоподобный движок. То что обвеска может быть приспособлена к зиме это да. И то это в основном фильтр и возможность пускать поток теплого воздуха на карб.
...Но, если вам нравится вариант, что это ЗИМНИЙ двигатель, то хай будэ. Грэчка.

 

Та я не спорю, но наши минус 5 с влажностью 100% сопли морозят очень хорошо. Под 30 лет 55 назад было. Под 20 частенько бывает. И опять же с высокой влажностью. Мороз это всегда и везде холодно. Хотя, у нас не Сибирь. И даже не поволжье.

 

А что же тогда есть признак зимнего исполнения?

 

Еще небольшое замечание. Я на МС и ФХ начитался такого, что у меня сомнения возникают, а есть ли у вас школы. И учатся ли в них. Ясное дело не про всех это, но уж очень про многих.
...Когда я вижу "изделия" обсуждаемые здесь, мне жутко становится. Отвал плуга (нормального) не сверлится. А здесь часто за плуг выдается изделие из стали СТ (без цифер), и народ с очень умным видом обсуждает его достоинства и хвалит "производителя".
...По зиме - простой серийный УД 1,2 и УД 15,25 работали в армии СССР от Кушки и до Шпицбергена.
Так что переубеждай меня. Я вменяемый дурак.

 

Это к спецам, которые знают как при минус 60 рассыпается резина и лопается (трескается) металл.
Кстати, на УД 15 в любом исполнении можно закрыть подачу воздуха (холодного) на охлаждение и горячего на карбюратор. И в Жигулях это есть.

 

+19. Завтра будет холоднее. Ветер. И теперь будет дуть весь май. В апреле может будут и тихие деньки.

 

Зачем? Я ж не агитатор. Просто делюсь тем, что узнал здесь на форуме. Соглашаться или нет - решать тебе. Я согласился, потому что люди рассказывают свой практический опыт. Здесь принято считать зимним двигатель, снабжённый приспособлениями, облегчающими его запуск и работу в условиях нашей типичной зимы при уборке снега. Основные условия - низкие температуры, наличие снега и отсутствие пыли. И минус 60 градусов - для нас глубокий нереальный перебор. Поэтому ограничение системы охлаждения, подогрев воздуха для карбюратора и замена обычного воздухофильтра сеткой и пластиковым обвесом - и есть те самые меры, которые принято здесь считать признаками зимнего исполнения. Причём, владельцы снегоуборщиков с двигателями без вышеперечисленных мер как раз рассказывали о проблемах со своими двигателями в зимних условиях.