Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков

Valerich,
Просто объяву видел - продажа подобных колес. Так как размеры мне продавец сообщить не смог (по причине того что колеса на даче, а продавец в городе). Там правда крепление ступиц 5-ти точечное. У меня ступицы на 25 вал имеются, но с 4-ех точечным креплением как раз подходят на Колёса Жигулей на малые отверстия (направляющие которые). Вот и раздумываю а нужны они мне и стоит ли заморочиться с переделкой или изготовлением новых ступиц... Но размер - 420мм под крыло не влезут...

 

Я не утверждаю, может ошибаюсь, я как то не задумывлся просто. Да, скорее всего ошибаюсь. У меня то они под крылом. Кстати у Меня ГЗ 340 на 90, ну колёса вроде немного больше. А почему там пятиточечное крепление? От какого МБ?

 

Valerich,
так и это точно неизвестно - вроде как от невы (хотя у невы вроде колеса пневматические?)...
да вот кстати нашел это объявление

 

КАДВИ делает пятиточечное крепление колес

 

Ну тогда, если мне память не изменяет, они и на вал на 30-ть.

 

Наступает "зимний сезон" и пора "законсервировать" м/б до весны - где прочесть, как это правильно сделать?

 

А что инструкцию не прочитать? Вот в моей:
Но надо сказать я так не делаю. Я не сливаю бензин, масло на зиму меняю обязательно. Считаю не стоит ему стоять с агрессивной средой. И завожу хотя бы раз в месяц. Не в мороз конечно.
Ну и помыть, почистить никто не отменял, не мешает тросики смазать капнуть в оболочку несколько капель, Ну и на "шарниры" регулятора.

 

Этим сегодня и занимался по инструкциям на МБ и двигатель. При покупке инструкции на двигатель не оказалось, скачал в интернете и распечатал.

 

У меня немного откладывается. Масло уже куплено, девчонки уехали вчера огород в порядок приводить, надеюсь повыдергают корни от капусты, хочу "допахать! а уж потом ставить на стоянку.

У меня все бумаги есть, но всё равно скачана инструкция. Родная в деревне, а если здесь глянуть нужно...Например:
Вот и использую 10W30, нонче это (фото 2)

 

Я из того крыла пользователей, что меняют масло перед началом сезона.

 

Бывает... Объяснение хотя бы для себя есть?

 

Согласен на все 100. Я так привык со времён первого МБ. Убеждить меня в обратном всё равно не удастся. Поэтому я всегда и говорю, что спорить не надо, выскажете своё мнение, а уж пусть каждый решает сам как ему поступать.

 

Дак я и не собираюсь. Просто интересно мнение. Я тоже так привык. И всё равно слушать никого не буду. Неблагодарное это дело кого то переубеждать. Это как совета спрашивают: Какой (какую) бензотехнику купить (мотоблоки, пилы, косы) как будто я имел возможность их штук 20-ть сравнить... И кто вообще такую возможность имел? По мне понравилась, средств хватает, покупай!
Ну удалось мне Кротом поработать, Невой и Салютом. их могу сравнить и всё...

 

Valerich,
За картинки спасибо - у меня в инструкции таких вроде нет... И бензин "правильнее" слить или выработать?
Помыть и почистить - это я после каждой работы делаю... Про тросики понятно, а где "шарниры" регулятора?
И нужно ли капнуть масла на поршень, выкрутив свечку?
С маслом поступлю кардинально - буду менять на зиму и по весне в начале сезона.
Кстати в эти выходные знакомый будет своим м/б (однотипным с моим) перепахивать огород. Он вроде использует грунтозацепы - вот и посмотрю-попробую как с ними пахота пойдет (правда у них землица однороднее...).

 

Ну по инструкции положено слить, а то что в карбе выработать до суха. Но я ещё раз повторюсь, я этого не делаю. Я просто завожу раз в месяц.

Ну в инструкции не написано, но если нет возможности периодически заводить, то не помешает, только не забудьте в ВМТ поставить, последний пункт из инструкции.

Да то что на карбе рычажки дёргаются. У них есть места сочленения- втулки. На них и капнуть.