Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков

У меня написано и не в одной...

 

У меня такое последний раз видел в инструкции на мотоцикл.

 

Вот будет время-все инструкции пересмотрю...В 2-х точно видел.

 

Veseloff, Ну я подожду. Мне торопиться некуда.

 

Мне кажется это полный бред менять масло каждый сезон. Даже в инструкции моей Невы МБ2 с субаровским движком написано, что масло меняется после каждых 100ч. Три года не менял, только после обкатки, нет проблем, на снежнике тоже два года.

 

или каждый сезон. В инструкции к B&S так.

 

У моей Хонды 50-т часов или каждый сезон.

А мне кажется бред не поменять! Уж никак не разоришься я в этом году покупал 1л- 60 руб. Уж всяко спокойнее.

 

Я просто не уточнил: 25 часов при высокой нагрузке или температуре, 50 в норм. условиях.

 

Вот это ближе к теме. Вот из моей инструкции
Хотя саморму интересно, что же на МБ за нагрузки такие, что через 50-т часов менять его надо, а на машине минимум даже минералка 10 000 ходит.

 

Я за этот год не наработал и 15 часов. Что прикажете, по Вашей логике, один раз в 6 лет менять. Извините, но вот это действительно бред.

 

Скачал инстркцию от производителя м/к и производителя двигателя и тот и другой рекомендуют через отверстие для свечи зажигания залить масло
Рекомендации производителя м/к:
Чтобы подготовить культиватор к хранению необходимо следовать следующим правилам.
Слейте весь бензин из топливного бака.
Слейте весь бензин из карбюратора, используя дренажный болт (либо запустите двигатель до
его полной остановки, пока остаток топлива в карбюраторе не будет выработан).
Замените масло в картере двигателя
Снимите свечу зажигания и залейте примерно 15 мл моторного масла в цилиндр. Установите
свечу и, не надевая свечной колпачок, медленно потяните трос стартера для распределения масла по
стенкам цилиндра.

Рекомендации производителя двигателя:
(2) Слейте топливо из топливного бака и поплавковой камеры карбюратора.
(3) Для предотвращения образования ржавчины в канале цилиндра через отверстие для свечи
зажигания залейте масло, несильно 2-3 раза дёрните ручку стартёра и ввинтите свечу
зажигания на место.
(4) Потяните ручку стартёра до тех пор, пока сопротивление не станет сильным. Оставьте её в
этом положении.

 

Мне это напоминает пережиток советского прошлого и ничего больше, когда масло меняли на жигулях каждый сезон, причем я бы понял, если бы весной заливали летнее, осенью зимнее, а так одно и тоже и не важно какой пробег?
Если за сезон МБ отработал 10ч и что ... масло за зимний простой потеряет свойства что-ли?Вряд ли
p. s. Первый отцовский мотоблок КАСКАД, которому уже лет 20 сгнил от старости, а масло там меняли раза три, только доливали, движок и сейчас живой

 

На современных иномарках сейчас проделывают то же самое (ну кроме американцев).Вы не оттуда?

 

За последние пять лет я поменял три иномарки (не американские), причем брал все новые и о таком не слышал, как правило замена не ранее 15000км и с сезонностью замена не связана.

 

Или раз в год-что наступит раньше. Почитайте мануал от машины.