Масло для двигателя снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рабочая четвёрка (2104),уже 400 т, и ничего ещё бодрая.

 

Информация по вопросу смешения масел: https://www.zr.ru/articles/37675/

 

Рыл интернет часа 3, почти все что читал несет субъективный характер, или откровенную рекламу, сложилась впечатление что нам промывают мозги. Вот это мне понравилось больше всего http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php Здесь нет рекламы продуктов ГСМ, на мой взгляд грамотно и разумно разъясняется выбор масел, разъясняется их классификация и применение по вязкости. С некоторыми положениями не согласен. Не все что изучал в 2000г совпадает но и жизнь не стоит на месте

5W-30 такая полусинтетика есть, 0w30 и такая есть.

Все гораздо проще, переход в старом двигателе или двигателе в котором есть смоляные отложения, на масло с более лучшими моющими характеристиками, или использование промывки, ведет за собой клин В случае перехода с обычного масла на более моющее в каналах двигателя происходит интенсивное вымывание всевозможных смол и окислов находящихся в осадке, иногда это просто густая каша, иногда отслоившиеся куски но результат один, закупорка вен.
Если бы меня человек спросил, что будет при замене масла в тех условиях как сделали вы, я четко скажу КЛИН. Я не отсебятину говорю, есть продолжительный опыт моториста, и такие вопросы мне были, и ответ на них был четкий, но люди не слушали и росла моя практика моториста

 

Был разговор на эту тему, но все-таки, еще раз конкретно:
скажите пожалуйста, нормально, если вместо литровых банок 5-30 для уборщиков купить автомобильные 4 литра 5-30?
Того же лукойла?
Литра на сезон не хватает. B & S чуток поджирает да и заменить разок не грех

 

Да, конечно можно. Я лью Лукойл, применяю всесезонное полусинтетическое 10W30 так как применять СУ при температуре ниже 20 градусов мне не надо, к тому же 5W30 импортное и не везде есть в продаже. У Лукойла есть полусинтетика всесезонка 5W40.

 

Кстати, есть и 5-30
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/

 

Object, если "лукойл", то лучше "люкс", "стандарт" - по сути обычный автол, "супер" - на уровне 80-90г, "авангард" - для дизеля, я такое в МБ использую

 

Кстати, синтетика "лукой производится в Финляндии на заводе SHELL, минералка и полусинтетика в России

 

Позвольте не согласится, Лукойл люкс имеет показатель высокотемпературной вязкости 40 что не рекомендовано для нашего двигателя.
Хочу себя поправить я отметил масло полусинтетику 5W-40 оно нам не рекомендовано производителем, по высокотемпературной вязкости 40
Может все и хорошо будет работать но не хочется советовать не рекомендованное
Наше масло по классификации SAE 5W30, 10W30, SAE-30

 

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php, http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/saientologiia-masla#182

 

Залил 5w40, масло не белеет. Минуты три потарахтел, заглушил - в инструкции его не рекомендуют. Буду в городе, куплю еще раз SAE30, в другом магазине, попробую, всеж есть подозрение, что масло побелело из за того что минеральное, хотя фиг знает.

 

Не минеральное, а разбодяженное!

 

Воистину так.

 

Влад, а какую инструкцию Вы читаете?

Масло для 4-х тактных двигателей Briggs & Stratton SAE 30 0.6 л 100005E
Масло для 4-тактных двигателей, воздушного и жидкосного охлаждения.
Высококачественное масло класса SG/CD по API и G 4 по CCMC.
C моющими и противоизносными присадками.
Вязкость SAE 30 (летнее).
Объём 0.6 литра.
Применение при t>0C: газонокосилки, культиваторы, генераторы, мотопомпы, тракторы, райдеры

http://www.dom-sad.ru/product/?id=36759