Масло для двигателя снегоуборщика

Млин, грустно это все, масло разбодяженное, рыба не настоящая...

Да к снежнику инструкция.

 

Вы не то масло заливаете! SAE 30 это ЛЕТНЕЕ масло, вам в инструкции четко написано
SAE 0W30, SAE 5W30.
SAE 0W30 -всесезонное, а вы льете SAE 30- летнее

 

Во-во!
Я который день удивляюсь...

В 4-х тактый скутер - понятно.
Я на нем по сугробам не катаюсь.

 

На улице температур выше нуля, вот и лью SAE30, верней пытаюсь. Зверек куплен на следующий сезон, сейчас обкатка.

 

Не применяйте это масло без необходимости работать в жару, это масло загнано в узкие температурные рамки холодного пуска его рабочий диапазон начинается 0-5 градусов. Даже при +10 оно имеет повышенную вязкость, а так как наши двигатели смазываются разбрызгиванием, то после некоторого времени работы вы получите сметану в картере (смесь масла и воздуха). Я конечно не исключаю брак масла по фото судить плохо да и информации мало. Но чтобы не было не нужных думок ПРИМЕНЯЙТЕ 5W30.
Мной был проведен эксперимент, взято масло 10W30 и перемешалось лопаткой на дрели при оборотах 1500 и t=+15C

тоже масло но доведенное до близкого предела к своим температурным характеристикам t=-15

Объем масла одинаков, условия перемешивания одинаковые, но результат разительно отличается
Предел рабочих температур масла SAE 30 на обеспечение безопасного запуска и прогрева двигателя начинается с предела от 0..5С Хочется отметить что это масло хорошо бы работало в двигателе автомобиля, но у нас смазка разбрызгиванием. Все таки надо прислушиваться к рекомендациям производителя чтобы не возникало таких вопросов, брак масла или масло не то, во первых оно не отмечено как рекомендованное.
Справедливости ради хочу отметить что с маслами можно эксперементировать и часто даже нужно это делать, но только если ваш мотор пенсионер долгожитель, во всех других случаях вы можете навредить.

Хочется привести цитату взятую из объяснения расшифровки марки масла чтобы вы понимали что означают цифры в марке.

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля. https://wiki.zr.ru/index.php/SAE,http://avtomaslo.info/vyazkostmasla/index.php,
http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/saientologiia-masla#183, http://www.autolub.info/class/sae.shtml, http://www.lukoil-masla.ru/info/oils/motor_oils/ и. т. д.
С уважением и удачи.

 

Kasss, Шикарное обоснование! Можно считать этот вопрос закрытым. Вон сколько понаговорили- почистить бы теперь это все- чтоб остальным пользоваться удобней было бы.

 

+1

 

Вот что у меня в РЭ снежника написано про моторное масло.
Спецификации моторного масла
Масло влияет на производительность вашей машины и срок ее службы. Используйте автомобильное масло с моющими присадками для 4-тактных двигателей. Вязкость масла SA и эксплуатационная классификация указаны на маркировке API емкости с маслом. Мы рекомендуем использовать масло эксплуатационных категорий SE или SF по API.

 

А когда масло чернеет в снегоуборщике - не пора ли его менять?
Наверно у черного масла полно нагара и значительно хуже смазывающие свойства.
А может оно чернеет от чего-то другого и это вполне нормально?

 

Периодичность смены масла указана в Вашей Инструкции к СУ. Это - максимальный срок. Смените раньше - только продлите жизнь агрегату. Масло в основном чернеет из-за наличия в нем продуктов сгорания топлива и износа двигателя. Первое свидетельствует о хороших моющих свойствах масла, а второе некритично если в отстое нет явного блеска металлической стружки.

Полно. Смазывающие свойства, ессно, снижаются...

Еще оно чернеет от распада собственной структуры под воздействием высокой температуры и давления. И это тоже вполне нормально.

 

Ясно. Буду менять как только почернеет. Жаба не задушит, а на душе будет спокойней.

 

Оригинальная банка выглядит так.

 

И что же в ней оригинального ? И чем она оригинальней, например, этой банки

 

Маслице подогнали нахаляву, подойдет для двигателя СУ?

 

Гуру уверяют: чем меньше первая циферка, тем легче на морозе пустить мотор. Но тут же вспоминаешь, что современное масло служит подолгу, выхаживая больше 15 тыс. км

пс от второй фотки глаза заболели)