Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Да и фиг, с ней. И так у салюта рожа трещит по швам. В редукторе дорогущая синтетика Кастрюль, в двигателе тоже Кастрюль. Бензин Лукойл. Еду на дачу в выходные, @strazhnik, надо чтонить замерить по Лифану?

 

наверное уже нет, шпильки я переделал под М8, гаек с нейлоном набрал, купил спрей для легкого пуска. на каникулы поеду и сам посмотрю...

 

Первая машина была у меня жигули, в мороз пытался завести мотор с эфиром в баллончике. На морозе он ссыт струёй и не испаряется вообще. Весь воздухан мокрый эфирный был, а двигатель даже вспышки не давал. Заводил при -35С. Дома этот баллон распылял газообразным облаком. С толкоча на следующий день, легко завелась.

 

@strazhnik, Когда устанешь дёргать, с толкача его победи.

 

смешно, да... -35 мне лет 5 ждать. помню на семерке коробка насмерть замерзла - двиг завел, а тронуться не мог

 

Цвет фильтра темно серый мягкий похожий на поролон, что под поролоном не смотрели.

 

И что Вы так к этому эл. стартеру присосались? На снежнике ведь движки заводятся свободно и без стартера. Как подумаю что нужно для снежника покупать еще и специальный понижающий трансформатор так честно перестаю об этом думать. Правда у меня на снежнике есть пипка подсоса бензина перед запуском.

 

с этого и начинать надо. за...ся трос дергать, пока карб бензин прокачает на морозе. вот попробую спрей, может, поможет

 

Что у Вас за масло в коробке было интересно? Я при минус 35-ти Медленно отпускал сцепление и коробка раскручивалась. Вот печка на 7-ке дерьмо, при такой температуре стекло толком не прогревала. Даже если оттаешь, стоит тронуться с места замерзает. У шахи (шестёрки, была у меня и такая 21061) лучше обдув. А так до сих пор девочку мою, 7-ку помню. Самая классная тачка у меня была. Тоже с троечным движком 1500 кубиков. И никогда не подводила... У меня вообще трое жигулей было. Чисто тройка, 61 и 7-ка все с одинаковыми движками. На семёрке их два числилось. Мог любой ставить.

 

@valerich, у меня семерка была - конфетка: электронное зажигание, итальянское ГБО, программируемое реле дворников, приборка от ГАЗ 3110 с электронным спидометром и датчиком давления масла, даже поворотники мигали направо-налево
масло - не помню уже, вроде всегда старался хорошее лить, помню что рычаг выдернуть не мог с передачи, я ее всегда на первой оставлял

 

Ну приборка у меня не совсем такая была. Повороты как Вы сказали направо налево у меня сверху моргали. Зажигание контактное было. И на бензине. Но по трассе кушала около 6-ти литров. Я её так любил, что карб до точности всё вывел. А масло я наше ТАД 17 заливал в трансмиссию. Тоже оставлял на первой всегда. Передачи в такой мороз тяжеловато переводились тоже. Пока коробка не раскрутится нормально. Так заводил то с выжатым сцеплением. А когда движок прогреется, потихоньку в несколько этапов отпускал сцепление. Как не станет нагрузки на двигатель при отпущенном сцеплении, можно ехать.

 

@strazhnik, надо было греть на выжатом сцеплении. А потом отпускать понемногу.

 

Масло стоит лить не по цене хорошее, по качеству.

 

Факт. Только как его угадать? Я в трансмиссионку лил и лью Тад 17. А его говорят нонче и не существует как марка. Просто типа кто то пользуется брендом названия. А я и консистенцию вижу и запах и главное меня устраивает. И вроде не только меня, но и технику мою устраивает.